Audi S3 Vs BMW M135i Vs AMG A35. Ποιο είναι γρηγορότερο στην ευθεία;

Σχετικά άρθρα

Κόντρα ανάμεσα σε τρία hatcbacks η συγκεκριμένη, με το Audi S3 να φορά τον 2,0-λιτρο TFSI κινητήρα απόδοσης 310 ίππων και 400 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα. Ζυγίζει 1.575 κιλά.

Η τετρακίνητη M135i xDrive φορά τον 2,0-λιτρο TwinPower Turbo κινητήρα απόδοσης 306 ίππων στις 4.500 σ.α.λ. με 450 Nm ροπής από τις 1.750 έως 5.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 8-τάχυτο Steptronic Sport κιβώτιο, με το βάρος της να είναι 1.525 κιλά. Η BMW ανακοινώνει πως τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,8 δευτ., με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 250 χλμ/ώρα. Ζυγίζει 1.525 κιλά.

Η AMG A35 παίρνει κίνηση από έναν 2,0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 306 ίππων στις 5.800 σ.α.λ με 400 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη που στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς. Σύμφωνα με την Mercedes, τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,7 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα. Ζυγίζει 1.555 κιλά.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...