Αυτή η Porsche 911 GT2 RS δεν έχει πάθει τίποτα μετά από “ξύλο” 30.000 χλμ στο Nurburgring

Σχετικά άρθρα

Porsche 911 GT4 R

Από το 2016, η Porsche αγωνίζεται στην κατηγορία GT4...

Porsche 911 Shooting Brake από την Indecent

Η πολωνική εταιρεία βελτιώσεων Indecent ανακοίνωσε ότι προχωρά στην...

Η συγκεκριμένη Porsche 911 GT2 RS έχει διανύσει και τα 30.000 χλμ της ζωής της “γυρνώντας” ακατάπαυστα στη Πράσινη Κόλαση, μιας και είναι ένα από τα “taxi” αυτοκίνητα της Apex Nurburg, μιας εταιρίας που νοικιάζει αυτοκίνητα για χρήση στο Nurburgring.

Μετά από τέτοια χρήση, είναι φυσιολογικό να περιμένει κάποιος πως όλο και κάποιο πρόβλημα θα έχει εμφανίσει το αυτοκίνητο, αλλά όπως θα δεις στο video, το αυτοκίνητο δεν έχει πάθει το παραμικρό.

Οι εργασίες συντήρησης τηρούνται ευλαβικά, ενώ συχνά αλλάζονται τα υγρά και τα τακάκια των φρένων, με το γερμανικό αυτοκίνητο μάλιστα να φθείρει τα ελαστικά του πιο αργά σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα του στόλου της Apex Nurburg.

Το αυτοκίνητο έχει πλέον αναβαθμιστεί και φόρεσε το kit της Manthey Racing και οι μηχανικοί είδαν με έκπληξη πως διάφορα εξαρτήματα της εργοστασιακής ανάρτησης είναι σαν καινούργια, ενώ δεν διαπιστώθηκε καμία παραμόρφωση στη δομή των βασικών σημείων του πλαισίου, αποδεικνύοντας έτσι το πόσο “αλεξίσφαιρη” είναι η δημιουργία της Porsche.

Δες επίσης

Να τι ζημιές προκάλεσε ο Robert Kubica στην BMW M4, οδηγώντας της για 36 γύρους στο Nurburgring

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ επειδή η οθόνη του πίνακα οργάνων μπορεί να σβήσει ξαφνικά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου,...

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...