Η BMW Μ3 (Ε30) είναι εξ’ορισμού ένα κλασικό και κατά συνέπεια εξαιρετικά επιθυμητό αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται δικαιολογία. Απλά είναι. Εκτός από την απλή, κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας της υπήρχε και η Evolution I με τα 200 άλογα από τον 2,3 λίτρων, ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι δεν είναι μία Evolution I, ούτε μία Evolution II που βγήκε σε 500 μονάδες, αλλά η Sport Evolution, γνωστή και Evolution IIΙ.
Το αυτοκίνητο γενικά, αλλά και η έκδοση αυτή, ανήκει στο πάνθεο των θρυλικών αυτοκινήτων, με το αυτοκίνητο να θεωρείται homologation special, ενώ βγήκε σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 600 αυτοκινήτων.
Κάτω από το καπό φοράει τον παραπάνω κινητήρα (S14), αλλά έχει υπερκυβιστεί κατά 164 κυβικά και πλέον έχει χωρητικότητα 2.467 κ.εκ.. Η απόδοση του φτάνει τα 235 άλογα στις 7.000 σ.α.λ. και 350 Nm ροπής, με την δύναμη να στέλνεται στον πίσω άξονα, μέσω του 5-ταχυτου dogleg κιβωτίου της Getrag.
Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 5,6 δευτ., ενώ την ξεχωρίζεις από τις “απλές” M3 χάρις στον εμπρός προφυλακτήρα και το ρυθμιζόμενο splitter του, τα κενά που υπάρχουν στη θέση των προβολέων ομίχλης για την ψύξη των φρένων και την αεροτομή. Επίσης, οι τροχοί είναι της BBS και ελαφρώς μεγαλύτεροι, το βάρος ελαφρώς μικρότερο, το τιμόνι έχει αντικατασταθεί με ένα μεταγενέστερο της M Sport ενώ έχει και άλλες μικρές τροποποιήσεις.
H συγκεκριμένη BMW M3 E30 Sport Evolution θα βγει σε δημοπρασία, χωρίς επιθυμητή τιμή, στις 22 του μηνός στην Αριζόνα των ΗΠΑ και από το 1990 έχει διανύσει 128.670 χλμ.