Η FIA υπαινίσσεται πως η Formula 1 θα στραφεί στο υδρογόνο

Σχετικά άρθρα

Από το 2017 ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt, είχε δηλώσει πως το υδρογόνο είναι η τεχνολογία του μέλλοντος και ο Γάλλος σε πρόσφατες δηλώσεις του υπαινίχθηκε πως η Formula 1 θα στραφεί στο υδρογόνο, αφού όπως είπε στόχος της FIA είναι να κάνει όλα τα αγωνιστικά να παράγουν μηδενικές εκπομπές.

Ο Todt έδωσε το παρόν στον αγώνα της Formula E που διεξήχθη το περασμένο Σαββατοκύριακο στη Ρώμη και χαρακτήρισε την τεχνολογία υδρογόνου ως “μια πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη”, συμπληρώνοντας πως το κύριο πλεονέκτημα του υδρογόνου σε σύγκριση με την ηλεκτρική ενέργεια είναι η προσφερόμενη αυτονομία.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...