Η Maserati συνεργάζεται με την Venturi Racing για την είσοδο της στην Formula E

Σχετικά άρθρα

Η Maserati ανανεώνει τα Grecale, GranTurismo και GranCabrio

Η Maserati παρουσίασε σήμερα τα ανανεωμένα Grecale, GranTurismo και...

Η Maserati ετοιμάζει νέο σεντάν μοντέλο

Η Maserati επιβεβαίωσε ότι παρά τη γενική τάση της...

Η Maserati κάνει υβριδικό τον Nettuno V6 κινητήρα της

Η Maserati σχεδιάζει να διατηρήσει τον Nettuno V6 κινητήρα...

Στις αρχές του χρόνου, η Maserati ανακοίνωσε ότι επιστρέφει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς θα συμμετάσχει επίσημα στο πρωτάθλημα της Formula E από το 2023, παράλληλα με την έλευση των νέων κανονισμών για τα Gen3 μονοθέσια. Αυτό θα την κάνει την πρώτη ιταλική μάρκα που συμμετέχει στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθέσιων.

Σήμερα, λίγο πριν την διεξαγωγή του E-Prix της Ρώμης, η ιταλική εταιρία έκανε γνωστό ότι αυτό θα γίνει σε συνεργασία με την Venturi Racing. Για να αναπτύξει περαιτέρω τα προϊόντα της στη σφαίρα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η Maserati θα αναπτύξει το δικό της σύστημα μετάδοσης κίνησης Gen3.

Ένας επιλεγμένος αριθμός σχεδιαστικών λύσεων του hardware θα μοιραστεί μεταξύ της DS και της Maserati, αλλά οι δύο μάρκες θα ανταγωνίζονται μεταξύ τους και δεν θα μοιράζονται λύσεις λογισμικού.

Κατά την διάρκεια της ανακοίνωσης της συνεργασίας με την Venturi Racing, η Maserati είχε προς επίδειξη ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης της νέας GranTurismo. Αυτή θα ονομάζεται GranTurismo Folgore, με το θρυλικό ιταλικό μοντέλο να γίνεται το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας που θα προσφέρεται και ως 100% ηλεκτρικό, ενώ παράλληλα θα είναι διαθέσιμο και με τον 3,0-λιτρο twin-turbo V6 κινητήρα τη MC20, ο οποίος θα είναι σε detuned έκδοση.

Παρόλο που τα γραφικά της τρίαινας κάνουν ό,τι μπορούν για να “χαλάσουν” τη θέα μας, κάτω από αυτά μπορούμε να πούμε ότι η GranTurismo φαίνεται να είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο. Επειδή το μοντέλο θα φιλοξενεί και κινητήρα εσωτερικής καύσης, το συνολικό σχήμα της GranTurismo δεν διαφέρει από αυτό ενός παραδοσιακού GT αυτοκινήτου, με τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω από το εμπρός άξονα.

Έτσι, διακρίνουμε το μακρύ χαμηλό καπό, που “τελειώνει” πάνω από τα φτερά, με τα τελευταία να ενσωματώνουν τα φωτιστικά σώματα, τα οποία μοιάζουν με αυτά της MC20. Κάνοντας ζουμ προς το εσωτερικό, διακρίνονται δύο paddles πίσω από το τιμόνι, που στην περίπτωση της αμιγώς ηλεκτρικής GranTurismo Folgore θα ρυθμίζουν το επίπεδο της αναγεννητικής πέδησης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η GranTurismo Folgore θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν άξονα), με τη συνολική ισχύ να είναι πάνω από 650 άλογα, ενώ κάποιες φήμες αναφέρουν και για 1.200 άλογα.

#trending

Ανακαλούνται 102.253 Nissan X-Trail

Η Nissan ανακαλεί 102.253 X-Trail που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1...

Συνεχίζει την αποχή από τον προσομοιωτή της Ferrari ο Hamilton

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι εξακολουθεί να μην χρησιμοποιεί...

#trending

Ανακαλούνται 102.253 Nissan X-Trail

Η Nissan ανακαλεί 102.253 X-Trail που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1...

Συνεχίζει την αποχή από τον προσομοιωτή της Ferrari ο Hamilton

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι εξακολουθεί να μην χρησιμοποιεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το εσωτερικό του Freelander 8

Η κοινοπραξία Chery Jaguar Land Rover παρουσίασε το Freelander 8 τον περασμένο Απρίλιο. Τότε είχαν δοθεί στη δημοσιότητα μονάχα φωτογραφίες από το εξωτερικό του...

Η Honda καταργεί το Prologue EV

Η Honda προχώρησε στη κατάργηση του ηλεκτρικού Prologue, με εκπρόσωπό της να δηλώνει πως η απόφαση πάρθηκε εξαιτίας των χαμηλών πωλήσεων και έτσι, πλέον,...

Τύμπανα, βιόλα και μπάσο αντί για τεχνητό ήχο από V8 κινητήρες στο πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Bentley

Η Bentley αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες για τους ήχους που παράγει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλου, το Torcal, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στις...

Μειωμένες τιμές για το Suzuki e Vitara

Σε μείωση της τιμής του e Vitara προχωρά ο εισαγωγέας της Suzuki στην Ελλάδα, με το μοντέλο να συνοδεύεται με έκπτωση 3.000 ευρώ, ενώ...