Χρειάστηκαν πέντε εβδομάδες για να βαφτούν αυτές οι μοναδικές Bugatti Chiron

Σχετικά άρθρα

Η Bugatti θέλοντας να επιδείξει τις ικανότητες και δυνατότητες του τμήματος customization της, παρουσιάζει μια Chiron Super Sport και μια Chiron Pur Sport, οι οποίες φέρουν μια μοναδική βαφή.

Η γαλλική εταιρία ονομάζει την εξωτερική επεξεργασία Vague de Lumiere και χρειάστηκαν πέντε εβδομάδες για να ολοκληρώσει το βάψιμο κάθε αυτοκινήτου, ενσωματώνοντας σχέδια ζωγραφισμένα στο χέρι, τα οποία εμφανίζονται διαφορετικά ανάλογα το πώς αντανακλάται το φως στο αμάξωμα.

Η Chiron Super Sport έχει σαν χρώμα βάσης ένα γαλάζιο με πορτοκαλί ρίγες και τροχούς, με τα επίσημα ονόματα των χρωμάτων να είναι California Blue και Arancia Mira, ενώ το σχέδιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο. Οι λωρίδες καλύπτουν κάθε πάνελ του αμαξώματος, με διακυμάνσεις στο σχήμα και το πάχος σε όλο το μήκος. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, η μάσκα φέρει τον αριθμό 38, βαμμένη επίσης στο προαναφερθέν πορτοκαλί χρώμα, ενώ το ίδιο κυριαρχεί σε όλο το εσωτερικό.

Από την άλλη, η Chiron Pur Sport είναι λίγο πιο διακριτικό στην εμφάνιση. Το εξωτερικό της χρώμα είναι ένα μείγμα μπλε με εκτεθειμένο αμάξωμα μπλε carbon, που επικαλύπτεται με ρίγες Nocture. Τα γράμματα της Bugatti στη μεγάλη αεροτομή είναι σε μπλε χρώμα, με τα χρώματα της γαλλικής σημαίας να παρέχουν επιπλέον χρώμα στα endplates της αεροτομής. Το νούμερο 9 είναι βαμμένο σε μπλε χρώμα (French Racing Blue) και κοσμεί τη μάσκα, ενώ στο εσωτερικό, υπάρχει το ίδιο χρώμα μαζί με μαύρες λεπτομέρειες.

Και για τα δύο αυτοκίνητα, η διαδικασία δημιουργίας των εξωτερικών χρωμάτων απαιτεί εξαιρετικά λεπτή εργασία. Τα σχέδια αρχικά οραματίζονται σε δισδιάστατη μορφή και στη συνέχεια εφαρμόζονται στην τρισδιάστατη επιφάνεια του αυτοκινήτου. Όλες οι ρίγες είναι ζωγραφισμένες στο χέρι σε πολλαπλές στρώσεις, προσθέτοντας βάθος στο συνολικό φινίρισμα. Με την ολοκλήρωση των λεπτομερειών, τα αυτοκίνητα περνιούνται με πολλαπλές διαφανείς στρώσεις βερνικιού. Η Bugatti εφάρμοσε παρόμοια βαφή στην Veyron Grand Sport Vitesse L’Or Blanc..

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...