Carbon, ορείχαλκος, τιτάνιο, χάλυβας, PVC και ακρυλικό Vs υδραυλικής πρέσας

Σχετικά άρθρα

Γνωρίζεις τις ιδιότητες των ανθρακονημάτων και τη χρησιμότητα τους σε αγωνιστικά συνήθως αυτοκίνητα. Είναι εξαιρετικά γερό, ανθεκτικό και πολύ ελαφρύ, αλλά ακόμα και αυτό το υλικό έχει τα αδύναμα σημεία του όπως το ότι ναι μεν αντέχει υψηλές πιέσεις αλλά δεν είναι σχεδιασμένο να κάμπτεται.

Στο video θα δεις εκτός από τον κύλινδρο από carbon, να συμπιέζονται στη πρέσα και κύλινδροι από αλουμίνιο, ορείχαλκο, τιτάνιο, χάλυβα χαμηλής ποιότητας, ανοξείδωτο χάλυβα, PVC και ακρυλικό.

Ποιο υλικό πιστεύεις πως άντεξε τη μεγαλύτερη πίεση προτού καμφθεί; Δεν θα σου πω ποιο υλικό είναι το δυνατότερο, αν και η απάντηση είναι η προφανής, αλλά το μέγιστο της δύναμης που ασκήθηκε έφτασε τα 15.800 κιλά.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...