StoreDot: Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι τουλάχιστον 10 χρόνια μακριά

Σχετικά άρθρα

Η StoreDot, εταιρεία τεχνολογίας μπαταριών ακραίας γρήγορης φόρτισης, αναφέρει ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης για μαζική παραγωγή δεν θα γίνουν προσβάσιμες στο ευρύ κοινό, αφού απέχουν τουλάχιστον 10 χρόνια. Γι’αυτό, η ισραηλινή startup πιστεύει ότι οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να εξετάσουν μεσοπρόθεσμα τις ενδιάμεσες τεχνολογίες, όπως οι μπαταρίες ημί-στερεάς κατάστασης.

Αυτές μπορούν να μπουν σε μαζική παραγωγή το 2028, με την εν λόγω τεχνολογία να συνδυάζει στερεούς με υγρούς ηλεκτρολύτες και έχει αποδείξει ότι μπορεί να αποτελέσει τη μέση λύση, έως ότου γίνουν καθολικά διαθέσιμες οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης.

Σε εργαστηριακές δοκιμές, οι συγκεκριμένες μπαταρίες επαναφορτίστηκαν περισσότερες από 1.000 φορές (από 0% έως 100%) και η αρχική τους χωρητικότητα έπεσε λιγότερο από 20%. Ακόμα, οι ημι-στερεές μπαταρίες είναι ελαφρύτερες και έχουν μικρότερο όγκο από τις σημερινές των ιόντων λιθίου, ενώ μπορούν να προσφέρουν αυτονομία 161 χλμ. σε λιγότερα από 5 λεπτά φόρτισης.

Επιπλέον, οι μπαταρίες ημί-στερεάς κατάστασης έχουν το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι απαιτούν μια απλούστερη και λιγότερο απαιτητική διαδικασία παραγωγής από όλες τις τεχνολογίες στερεάς κατάστασης.

Οι τελευταίες υπόσχονται οικονομικά αποδοτικές μπαταρίες με γρήγορη και ασφαλή φόρτιση, καθώς και υψηλές ενεργειακές πυκνότητες. Αλλά, η StoreDot υποστηρίζει ότι το project της εξέλιξης τους είναι συνεχές και εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις προτού μπορέσουν να κατασκευαστούν σε μεγάλο όγκο.

Ο Dr Doron Myersdorf, διευθύνων σύμβουλος της StoreDot, δήλωσε:

Είναι ζωτικής σημασίας οι κορυφαίοι προγραμματιστές μπαταριών, όπως η StoreDot να δώσουν στους παγκόσμιους κατασκευαστές αυτοκινήτων έναν ρεαλιστικό και χωρίς hype χρονοδιάγραμμα για το λανσάρισμα της τεχνολογίας μπαταριών ακραίας γρήγορης φόρτισης.

Αυτή τη στιγμή, παρά μερικούς από τους υπεραισιόδοξους και ηλίθιους ισχυρισμούς των αντιπάλων μας, οι μπαταρίες εντελώς στερεάς κατάστασης βρίσκονται ακόμη τουλάχιστον 10 χρόνια μακριά. Σίγουρα δεν αποτελούν την άμεση λύση σε ένα μακροχρόνιο πρόβλημα για καμία αυτοκινητοβιομηχανία που αναπτύσσει επί του παρόντος πλατφόρμες για ηλεκτρικά οχήματα με γρήγορη φόρτιση.

Διάβασε ακόμη

Η StoreDot υπόσχεται μπαταρία που θα αποκτά αυτονομία 160 χλμ σε 2 λεπτά φόρτισης

ΠηγήStoreDot

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς το μέσο απόβαρο των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1.312 κιλά το 2012...

Πρώην εργαζόμενοι της Tesla αμφισβητούν την ασφάλεια του Full Self-Driving και τα στατιστικά της εταιρείας

Εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην εκπαίδευση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, καθώς και πρώην μηχανικός της εταιρείας, αμφισβητούν τους ισχυρισμούς της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...