Ο νέος CEO της Toyota, Koji Sato, αποκάλυψε πως η ιαπωνική εταιρία θα προσφέρει στην αγορά 10 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2026.
Παράλληλα, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου από πλευράς πωλήσεων, θα συστήσει μια νέα, εξειδικευμένη ομάδα που θα εστιάσει στις μπαταρίες ηλεκτροκίνησης της επόμενης γενιάς, σε μια απάντηση στις ανησυχίες για το ότι μένει πίσω από την Tesla και τους άλλους ανταγωνιστές της στην “κούρσα” της ηλεκτροκίνησης.
Οι επενδυτές υποστηρίζουν εδώ και καιρό πως η Toyota δεν αναπτύσσει αρκετά γρήγορα τη γραμμή παραγωγής των ηλεκτρικών αυτοκίνητων, προτιμώντας να εστιάσει σε υβριδικά οχήματα, όπως το Prius.
Η εταιρεία απαντά λέγοντας ότι προσφέρει ένα μείγμα επιλογών, όπως τα υβριδικά οχήματα που κινούνται με βενζίνη και ηλεκτρική ενέργεια καθώς απευθύνονται καλύτερα στην παγκόσμια βάση των καταναλωτών.
Ο Sato έχει πει πως η εταιρεία θα επιταχύνει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλά και ότι τα υβριδικά οχήματα θα παραμείνουν σημαντικός πυλώνας της επιχείρησης.
Η εταιρεία στοχεύει στην ετήσια παραγωγή 1,5 εκατ. ηλεκτρικών οχημάτων, μαζί με τη Lexus, μέχρι το 2026, δήλωσε ο επικεφαλής τεχνολογίας του ομίλου, Hiroaki Nakajima.
Επίσης η Toyota θα αναπτύξει μια νέα πλατφόρμα, πάνω στην οποία θα κατασκευάζονται τα ηλεκτρικά της μοντέλα, με στόχο τη μείωση του κόστους παραγωγής και τη βελτιστοποίηση της παραγωγής.
Εκτός από την εστίασή της στα ηλεκτρικά, η Toyota θα κάνει τα υβριδικά της μοντέλα πιο αποτελεσματικά και οικονομικά, ενώ θα προσφέρει plug-in υβριδικά με ηλεκτρική αυτονομία έως και 200 χλμ. Θα συνεχίσει επίσης να αναπτύσσει τη τεχνολογία υδρογόνου και άλλων εναλλακτικών καυσίμων.
Στην Ευρώπη, η Toyota θα δώσει έμφαση στο στυλ και τις οδηγικές επιδόσεις, ενώ στην Κίνα θα δοθεί έμφαση στην ηλεκτροκίνηση. Στην Ιαπωνία, η Toyota θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη συμπαγών οχημάτων και μίνι βαν, ενώ στη Βόρεια Αμερική, η έμφαση θα δοθεί στα μεγάλα SUV και pickup. Τέλος, για τις παγκόσμιες νότιες περιοχές, η εστίαση της Toyota θα είναι στην ποιότητα, την αξιοπιστία και την προσιτή τιμή.
Διάβασε επίσης
Η Toyota εξηγεί γιατί είναι προτιμότερα τα υβριδικά από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα