Στις αρχές του καλοκαιριού, είδες την Ferrari 296 GTB να μπαίνει στο κλειστό club των αυτοκινήτων που έχουν καταφέρει να πετύχουν χρόνο κάτω των 7 λεπτών στο Nurburgring Nordschleife, όντας το πρώτο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας που το καταφέρνει.
Τώρα, στην πίστα του Hockenheim-GP το ιταλικό μοντέλο σημείωσε χρόνο 1 λεπτού και 44,6 δευτ., όντας ο 5ος καλύτερος που έχει καταγράψει ποτέ το SportAuto στη συγκεκριμένη πίστα, πίσω μόνο από τη McLaren Senna (1:40,8), Mercedes-AMG GT Black Series (1:43,3), Manthey-Porsche 911 GT2 RS MR (1:43,5), και την Porsche 911 (992) GT3 RS (1:44,4).
Η 296 GTB φορούσε το πακέτο Assetto Fiorano και τα Michelin Pilot Sport Cup 2 R ελαστικά, με το πακέτο να μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου, να βελτιώνει την αεροδυναμική, να έχει πίσω παράθυρο από Lexan, ελαφρύτερα ελατήρια και carbon μέρη. Επίσης 7 κιλά αφαιρούν από το βάρος του αυτοκινήτου οι carbon ζάντες. Το πακέτο προσθέτει στο αυτοκίνητο τα ρυθμιζόμενα Multimac αμορτισέρ που έχουν βελτιστοποιηθεί για χρήση εντός πίστας, έχει επανασχεδιασμένο πάνελ πόρτας, ενώ παράγει 10 επιπλέον κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης.
Μηχανικά, η 296 GTB συνδυάζει τον V6 2,9-λίτρων twin-turbo κινητήρα με περιεχόμενη γωνία 120 μοίρες, απόδοσης 663 ίππων στις 8.000 σ.α.λ και έναν ηλεκτροκινητήρα 167 ίππων, που αυξάνει την ιπποδύναμη στα 830 άλογα και την ροπή στα 740 Nm στις 6.250 σ.α.λ.
Ο κινητήρας που έχει τα turbo μέσα στο V για εξοικονόμηση βάρους, καλύτερο packaging και χαμηλότερο κέντρο βάρους, έχει όριο περιστροφής της 8.500 σ.α.λ, με τον ηλεκτροκινητήρα να αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 7,45 kWh, με το supercar να έχει ηλεκτρική αυτονομία 25 χλμ, με ταχύτητες έως 135 χλμ/ώρα. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 330 χλμ/ώρα. Ακινητοποιείται από τα 200 χλμ/ώρα σε 107 μέτρα.