Η Stellantis στοχεύει στην αύξηση των πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) κατά 25% έως το 2027, θέλοντας θα καλύψει το χάσμα που την χωρίζει από την παγκόσμια ηγέτιδα στην εν λόγω αγορά, την Ford.
Πέρυσι, η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο πούλησε 1,6 εκατ. LCV παγκοσμίως μέσω των θυγατρικών της Fiat, Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall και Ram. Τα έσοδά της από αυτές τις πωλήσεις ανήλθαν σε σχεδόν 60 δισ. ευρώ, αντιπροσωπεύοντας το ένα τρίτο των εσόδων από τις συνολικές της ετήσιες πωλήσεις.
Θέλουμε να γίνουμε παγκοσμίως το νούμερο ένα στα LCV. Το Champions League των LCV είναι η Ford, εμείς και η Toyota. Για να είμαστε το νούμερο ένα πρέπει να νικήσουμε τη Ford,
δήλωσε ο Jean-Philippe Imparato, προσθέτοντας ότι πέρυσι η Ford πούλησε 300.000 περισσότερα LCV από τη Stellantis.
Οι πωλήσεις LCV της Stellantis ανέρχονται σε 1,1 εκατ. μονάδες μέχρι στιγμής για το 2023, ενώ αναμένεται να αγγίξουν το 1,8 εκατ. για το σύνολο του έτους. Ο όμιλος ανακοίνωσε ότι δημιούργησε μια ειδική μονάδα, με την ονομασία Stellantis Pro One, η οποία επιβλέπει τις δραστηριότητες του ομίλου στην αγορά LCV.
Ο Imparato, ο οποίος είναι επίσης επικεφαλής της Alfa Romeo, δήλωσε ότι τα περιθώρια επέκτασης των εσόδων θα προέλθουν κυρίως από τα pickup στη Βόρεια Αμερική, όπου η επερχόμενη προσφορά θα περιλαμβάνει το Ram ProMaster EV και από τα pickup στη Νότια Αμερική, την Αφρική και την Ασία, βασικές αγορές για ανάπτυξη της εταιρίας Ram πέρα από την εγχώρια αγορά των ΗΠΑ.
Η παραγωγική δυναμικότητα δεν αποτελεί πρόβλημα,
τόνισε ο Imparato.
Η Stellantis, η οποία είναι σήμερα ο νούμερο ένα κατασκευαστής LVC στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική, την ερχόμενη Δευτέρα 23 Οκτωβρίου θα παρουσιάσει την ανανεωμένη γκάμα 12 συμπαγών, μεσαίων και μεγάλων επαγγελματικών οχημάτων των Fiat, Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall. Όλα βασίζονται στις υπάρχουσες πλατφόρμες X250 και EMP2 LCV του ομίλου, οι οποίες είναι ειδικές για τα οχήματα LCV.
Στο πλαίσιο του σχεδίου της έως το 2030, η Stellantis, που δημιουργήθηκε το 2021 από τη συγχώνευση της Fiat Chrysler και της γαλλικής PSA, στοχεύει να διπλασιάσει τα έσοδά της από τα LCV έναντι του 2021 και το 40% των πωλήσεων των LCV να προέρχονται από οχήματα μηδενικών εκπομπών.
Η νεοϊδρυθείσα επιχειρηματική μονάδα σκοπεύει να λανσάρει τέσσερα ηλεκτρικά pickup μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Το Ram 1500 REV είναι ένα από αυτά, μαζί με ένα pickup με υδρογόνο. Ο κλάδος των LCV είναι τεράστιας σημασίας για τη Stellantis καθώς αντιπροσωπεύει το ένα τρίτο των καθαρών εσόδων της. Πούλησε 1,6 εκατομμύρια μονάδες πέρυσι, αλλά ο Jean-Philippe Imparato, παραδέχεται ότι “πρέπει να κάνουμε ακόμα κάποιες εργασίες” για να νικήσουμε τη Ford Pro.
Ο Imparato συνέχισε λέγοντας ότι τα συμπαγή επαγγελματικά οχήματα όπως τα Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner, Opel Combo και Vauxhall Combo θα ανανεωθούν το 2024, μαζί με τα Opel Vivaro, Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert και Fiat Scudo.