Ίδιο λογισμικό και ηλεκτρονικά συστήματα για τα μελλοντικά Mazda και Toyota

Σχετικά άρθρα

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Mazda CX-30: Η νέα γενιά καθυστερεί έως το 2031

Η Mazda μεταθέτει σημαντικά τον σχεδιασμό για την επόμενη...

Το Mazda CX-5 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To Mazda CX-5 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με...

Στις φλόγες ένα υπερσπάνιο Mazda 767B στη Laguna Seca

Ένα εξαιρετικά σπάνιο Mazda 767B τυλίχθηκε στις φλόγες στο paddock...

Στη προσπάθεια τους να μειώσουν το κόστος ανάπτυξης κατά 70-80%, η Mazda και η Toyota θα επεκτείνουν τη μεταξύ τους συνεργασία και θα αναπτύξουν ηλεκτρονικά συστήματα και λογισμικό που θα χρησιμοποιούν τα μελλοντικά τους αυτοκίνητα από το 2027 και μετά. Έτσι τα μελλοντικά μοντέλα των δύο ιαπωνικών εταιριών θα έχουν 90% παρόμοια ηλεκτρονικά συστήματα και λογισμικό.

Έως το 2030 η Mazda θέλει να προσφέρει στην αγορά 7 με 8 νέα ηλεκτρικά μοντέλα, που θα αντιπροσωπεύουν το 25-40% των παγκόσμιων πωλήσεών της. Η Mazda έχει δημιουργήσει ένα νέο τμήμα, το e-Mazda που θα αναλάβει την ανάπτυξη και την πώληση των μελλοντικών ηλεκτρικών της μοντέλων, που θα βασίζονται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα. Το πρώτο από αυτά τα νέα ηλεκτρικά της μοντέλα θα κυκλοφορήσει μεταξύ 2025 – 2027, με την Mazda να επικεντρώνεται στα SUVs.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...