Στα τέλη του περασμένου μήνα και στο πλαίσιο της έκθεσης της Γενεύης αποκαλύφθηκε το Renault 5 E-Tech, και τώρα -σχεδόν δύο εβδομάδες μετά- ο CEO της γαλλικής εταιρίας, Fabrice Cambolive, αποκαλύπτει τις προβλέψεις και τις προσδοκίες για το μοντέλο που συγκέντρωσε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον απ’ όλα της έκθεσης.
Οι πωλήσεις του αμιγώς ηλεκτρικού Renault 5 θα ανοίξουν τον ερχόμενο Μάιο, ενώ οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο ή Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Το μοντέλο αντικαθιστά το Zoe, που βρίσκεται στην αγορά από το 2014 και η παραγωγή του θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρίας στη βόρεια Γαλλία.
Η τιμή του στη Γαλλία θα ξεκινά από τα 25.000 ευρώ, με τη Renault να έχει ήδη λάβει πάνω από 50.000 προπαραγγελίες, με τον Cambolive να αναφέρει ότι το 60% αυτών είναι λιανικοί πελάτες, και το υπόλοιπο 40% εταιρικοί.
Το Renault 5 θα διατίθεται με δύο επιλογές για την μπαταρία, 40 kWh και 52 kWh, με τη μικρότερη να προσφέρει αυτονομία 300 χλμ (WLTP) και τη μεγαλύτερη 400 χλμ. στον κύκλο WLTP. Η μικρή μπαταρία υποστηρίζει ταχυφορτιστή έως 80 kW και η μεγάλη έως 100 kW. Με αυτούς, μέσα σε 30 λεπτά οι μπαταρίες φορτίζουν από το 15 στο 80% της χωρητικότητάς τους.
Με τον 11 kW AC φορτιστή η μπαταρία των 40 kWh χρειάζεται 3 ώρες και 30 λεπτά για να φορτίσει από το 10% στο 100%, ενώ η μπαταρία των 52 kWh απαιτεί μια ώρα επιπλέον.
Η έκδοση με την μπαταρία των 40 kWh διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: 95 ίππων με 215 Nm ροπής και 120 ίππων με 225 Nm ροπής.
Στην έκδοση με την μπαταρία των 52 kWh ο ηλεκτροκινητήρας παράγει 150 άλογα με 245 Nm ροπής, που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα, τα 80-120 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 χλμ/ώρα.