Έσπασε ο κινητήρας ενός Toyota GR Corolla με μόλις 800 χλμ από λάθος αλλαγή ταχύτητας

Σχετικά άρθρα

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...

Η Toyota γιορτάζει τα 60 χρόνια του Corolla με μια ειδική έκδοση

Το Toyota Corolla συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια παρουσίας στην...

Ένας ιδιοκτήτης Toyota GR Corolla είχε διανύσει με το αυτοκίνητο μόλις 800 χλμ όταν ένα λάθος κατέβασμα ταχύτητας, από πέμπτη έβαλε τρίτη, είχε ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να στροφάρει πάνω από το όριο περιστροφής του, φτάνοντας τις 8.900 σ.α.λ και να σπάσει.

Η Toyota αναφέρει πως ο τρικύλινδρος 1.600άρης turbo κινητήρας των 304 ίππων και των 370 Nm ροπής έχει όριο περιστροφής τις 7.200 σ.α.λ.

Όπως ήταν λογικό, η Toyota δεν μπορεί να καλύψει την ζημιά μέσω της εγγύησης, ενημερώνοντας τον ιδιοκτήτη πως το κόστος επισκευής ανέρχεται στα 42.180 δολάρια, όταν το αυτοκίνητο κοστίζει καινούργιο 41.515 δολάρια!

Ο κινητήρας μεταξύ άλλων χρειάζεται νέες βαλβίδες, νέα κυλινδροκεφαλή, νέο μπλοκ, νέο intercooler, νέο turbo και νέο πιστόνι του τρίτου κυλίνδρου που όχι μόνο χάραξε τον κύλινδρο αλλά έλιωσε εξαιτίας της θερμότητας.

Διάβασε επίσης

Ο κινητήρας ενός Toyota GR Corolla διαλύθηκε από λάθος αλλαγή ταχύτητας

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...