Με το GR86 να οδεύει προς το τέλος της εμπορικής του πορείας στην αγορά της Ευρώπης, εξαιτίας μη συμμόρφωσης με τους νέους κανονισμούς ασφαλείας GSR2 της ΕΕ, ανοίγει ο δρόμος για ένα τρίτο μοντέλο επιδόσεων στη γκάμα της Toyota, μετά τα GR Yaris και GR Supra.
Η Toyota βρέθηκε στο Nurburgring με μερικά πρωτότυπα της GR Corolla, κάτι που πιθανότατα υποδηλώνει ότι το ιαπωνικό hot hatchback θα κάνει σύντομα το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο.
Το GR Corolla κατασκευάζεται στις ίδιες εγκαταστάσεις με το GR Yaris, στο Motomachi στην Ιαπωνία, όταν η συμβατική Corolla κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Burnaston του Derbyshire στην Αγγλία. Επιπλέον, το GR Corolla κυκλοφορεί ήδη τόσο ως αριστερορίμονο (για τη Βόρεια Αμερική) όσο και ως δεξιοτίμονο (για την Ιαπωνία), κάτι που κάνει την κυκλοφορία του στην Ευρώπη πιο εύκολη.
Το περασμένο Αύγουστο, η Toyota ανανέωσε ελαφρώς το GR Corolla προσθέτοντας στις επιλογές του το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με την MY2025 έκδοση του ιαπωνικού hothatch να αποκτά και μεγαλύτερη ροπή, αλλά και βελτιωμένο σύστημα ψύξης.
Εκτός από το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το αυτοκίνητο συνεχίζει να προσφέρεται και με το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, με το αυτόματο κιβώτιο να εξοπλίζεται με ειδικό ψυγείο.
Η ροπή του τρικύλινδου 1.600άρη κινητήρα αυξήθηκε από τα 370 Nm στα 400 Nm, με την ιπποδύναμη να παραμένει στα 300 άλογα. Το αυτοκίνητο έχει πλέον στον βασικό του εξοπλισμό Torsen διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης εμπρός και πίσω, με την ανάρτηση να έχει και αυτή μια σειρά βελτιώσεων.
Επανασχεδιασμένος είναι και ο μπροστινός προφυλακτήρας που βελτιώνει την ψύξη του κινητήρα και των φρένων, με την έκδοση Premium Plus να φέρει οροφή από carbon και αεριζόμενο καπό. Στο εσωτερικό το MY2025 Corolla έχει νέα διακοσμητικά, με το αυτοκίνητο να φορά ζάντες 18″ με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4.