Η Ford θέλει να σταματήσει να φτιάχνει “βαρετά” αυτοκίνητα και λέει όχι σε νέα Fiesta και Focus

Σχετικά άρθρα

Το Ford Focus επιστρέφει το 2028 ως SUV

Μόλις έναν χρόνο μετά την κατάργηση του Focus από...

Ford: Ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής του Fiesta

Η Ford αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής του Fiesta...

Την απάντηση του έδωσε ο CEO της Ford, Jim Farley γιατί η εταιρία του έχει καταργήσει τα Fiesta, Mondeo και Taurus, ενώ μέσα στο 2025 θα καταργήσει και το Focus. Όπως είπε ο Αμερικάνος η απόφαση αυτή πάρθηκε προκειμένου η Ford “να βγει από την επιχείρηση βαρετών αυτοκινήτων και να μπει στην επιχείρηση εμβληματικών αυτοκινήτων“.

Ο Farley παραδέχτηκε πως τα Fiesta, Focus, Mondeo και Taurus αγαπήθηκαν από πολλούς πελάτες της Μπλε Οβάλ εταιρίας και παρότι είναι αρκετά δημοφιλή δεν αξίζει να επενδύσει πάνω τους για να κυκλοφορήσουν οι νέες γενιές τους, σε αντίθεση για παράδειγμα με τα επαγγελματικά αυτοκίνητα που έχουν μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους.

Ως εμβληματικά αυτοκίνητα, ο Farley εννοεί τα Bronco, Mustang και τις Raptor εκδόσεις των Ranger και F-150, με τον Farley να πιστεύει πως η Mustang μπορεί να αντιμετωπίσει την Porsche 911 και για να το κάνει αυτό, η Ford σκοπεύει να επενδύσει περισσότερα χρήματα σε αυτό στο μέλλον. Όπως τόνισε ο Farley, η Mustang GTD είναι η απόδειξη αυτού.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...