Οι επενδυτές της Volkswagen αυξάνουν την πίεση στον Oliver Blume να παραιτηθεί από το διπλό του ρόλο ως διευθύνων σύμβουλος στην Porsche αλλά και στo VW Group, καθώς η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης αντιμετωπίζει τη μεγαλύτερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών.
Με τα προβλήματα για την VW να συνεχίζονται, με την αδύναμη ζήτηση στην Κίνα για πολυτελή EV να πλήττει την Porsche, αλλά και με την προειδοποίηση της VW για πτώση των πωλήσεων και των κερδών το 2024, είχε ως αποτέλεσμα η τιμή της μετοχής της Porsche να μειωθεί περίπου 4,5% και της VW κατά 2%.
Πώς μπορεί να κάνει και τις δύο δουλειές με τον σωστό τρόπο όταν η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε διαρθρωτική κρίση;
αναρωτήθηκε μιλώντας στους Financial Times ο Ινγκο Σπείχ, επικεφαλής εταιρικής διακυβέρνησης της Deka Investment, η οποία συγκαταλέγεται στους 15 μεγαλύτερους κατόχους προνομιούχων μετοχών της VW.
Ο Χένδρικ Σμιτ, εμπειρογνώμονας εταιρικής διακυβέρνησης της DWS που κατέχει περίπου το 2% των προνομιούχων μετοχών της VW, είπε στους Financial Times ότι η κρίση έδειξε ότι η ασυνήθιστη ηγετική δομή ήταν “αποδεκτή μόνο για μια προσωρινή περίοδο”.
CEO ταυτόχρονα σε Volkswagen και Porsche
Από τότε που ο Blume ανέλαβε την θέση του CEO στο VW Group πριν από δύο χρόνια, πέρα από τη θέση του CEO του στην Porsche με έδρα τη Στουτγάρδη, έχει αντιμετωπίσει κριτική από επενδυτές και αναλυτές που αμφισβήτησαν την ικανότητά του να διευθύνει ταυτόχρονα δύο εισηγμένες εταιρείες.
Η πίεση έρχεται καθώς ο Blume αντιμετωπίζει μια μάχη με το συμβούλιο εργαζομένων της VW σχετικά με τα σχέδια να περικόψει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία για πρώτη φορά στην 87χρονη ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο Blume και άλλα στελέχη υποστηρίζουν ότι οι περικοπές είναι ζωτικής σημασίας για να επιβιώσει η εταιρεία σε διαρθρωτικές προκλήσεις.
Η Porsche, η οποία εισήχθη στο χρηματιστήριο το 2022, είναι μέρος του ομίλου VW, ο οποίος με τη σειρά του ελέγχεται από την οικογένεια Porsche-Piech.
Θα υπάρχει ολοένα και μεγαλύτερη πίεση στον Blume να επικεντρωθεί στη δουλειά στο VW Group και αυτή η πίεση θα προέρχεται από τους εργαζόμενους, τους μετόχους και τελικά την οικογένεια Porsche επίσης,
δήλωσε στους Financial Times ο Φρανκ Σβόπε, λέκτορας για τη διαχείριση αυτοκινήτων στο University of Applied Sciences FHM Hannover.
Ο Blume, ο οποίος το 2023 έλαβε 9,7 εκατομμύρια ευρώ σε αμοιβές, συμπεριλαμβανομένων των συντάξεων, και από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες, επωφελήθηκε από τη στενή σχέση του με την οικογένεια Porsche-Piech, η οποία κατέχει την πλειοψηφία των δικαιωμάτων ψήφου της VW.
Η στήριξη της οικογένειας Porsche-Piech
Η Porsche SE, το επενδυτικό όχημα που ελέγχεται από την οικογένεια Porsche-Piech, δήλωσε ότι υποστηρίζει πλήρως τον Blume και στους δύο ρόλους.
Η VW επισήμανε τα προηγούμενα σχόλια του Blume όπου υπερασπίστηκε τον ρόλο του ως επικεφαλής της VW και της Porsche λέγοντας ότι η δουλειά του στη μάρκα σπορ αυτοκινήτων τον βοήθησε να πάρει καλύτερες στρατηγικές αποφάσεις για ολόκληρο τον όμιλο.
Πολλοί επενδυτές, που ζητούν από τον Blume να επικεντρωθεί σε έναν ρόλο, πιστεύουν ότι είναι το κατάλληλο άτομο για να καθοδηγήσει την αυτοκινητοβιομηχανία στην αναδιάρθρωση, ειδικά καθώς η διαμάχη του με την πρόεδρο του συμβουλίου εργαζομένων Daniela Cavallo εντείνεται.
Αν υπάρχει κάποιος που θα μπορούσε να πείσει το συμβούλιο εργαζομένων ότι αυτό πρέπει να γίνει, αυτός είναι ο Blume,
είπε στους Financial Times ένα άτομο με γνώση της διαδικασίας. Το συμβούλιο εργαζομένων κατέχει τις μισές έδρες στο εποπτικό συμβούλιο της VW.
Ο Blume, ο οποίος ξεκίνησε την καριέρα του ως εκπαιδευόμενος στην Audi το 1994 κατέχει επίσης μερίδιο στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο αναλυτής της Jefferies, Φιλίπ Χουσουά, δήλωσε ότι το αποτέλεσμα της αναδιάρθρωσης θα κρίνει τις τύχες τόσο του Μπλούμε όσο και της Cavallo.