Τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ετοιμάζονται να ψηφίσουν στις 4 Οκτωβρίου για την επιβολή οριστικών δασμών έως και 45% στα εισαγόμενα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα, και θα χρειαστεί ειδική πλειοψηφία -15 κράτη μέλη που αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού της Ένωσης- για να τεθούν σε ισχύ ή όχι οι δασμοί.
Η BMW πιέζει την κυβέρνηση της Γερμανίας να ψηφίσει κατά της επιβολής πολύ υψηλότερων δασμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, προσχωρώντας με άλλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν θέλουν να ρισκάρουν τη σημαντικότερη αγορά τους, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της BMW, Oliver Zipse, να δηλώνει σήμερα:
Οι πρόσθετοι δασμοί βλάπτουν τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται παγκοσμίως σε αυτή τη χώρα και θα μπορούσαν να προκαλέσουν εμπορική διαμάχη από την οποία κανείς δεν κερδίζει. Ως εκ τούτου, η γερμανική κυβέρνηση θα πρέπει να λάβει μια σαφή θέση.
Σύμφωνα με διαρροές από Γερμανούς αξιωματούχους, η κυβέρνηση σχεδιάζει να αρνηθεί επίσημα να ψηφίσει είτε υπέρ είτε κατά της πρότασης, αντί να την καταψηφίσει. Αναμένεται επίσης σημαντικός αριθμός κρατών μελών της ΕΕ να συμμετάσχουν στην αποχή της Γερμανίας, γεγονός που θα μπορούσε να καταστήσει πιο δύσκολο το μπλοκάρισμα της εφαρμογής των δασμών.