Ένας Καναδός κάτοχος ενός Hyundai Elantra N, ο Christian Matzoros, πίστευε πως η αντιπροσωπεία θα του κάλυπτε εντός εγγύησης τον σπασμένο κινητήρα του, αλλά η αντιπροσωπεία μετά από έλεγχο αρνήθηκε να καλύψει το κόστος της ζημιάς, που έφτανε περίπου στις 10.000 δολάρια Καναδά (6.700 ευρώ), επειδή μετά από έλεγχο διαπίστωσε πως ο κινητήρας είχε περάσει το όριο περιστροφής του αρκετές φορές.
Ο κάτοχος του 6-τάχυτο χειροκίνητου αυτοκινήτου το αγόρασε το 2022 και είχε πληρώσει την επέκταση εγγύησης, πιστεύοντας πως έχει πλήρη κάλυψη για 7 χρόνια ή 140.000 χλμ. Σύμφωνα με τον 22χρονο, τον Ιούνιο ενώ οδηγούσε προς το σπίτι του κινούμενος σε έναν αυτοκινητόδρομο, ο κινητήρας του έσπασε ενώ είχε διανύσει μόλις 46.000 χλμ.
Το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε σε τοπική αντιπροσωπεία η οποία μέσω του εγκεφάλου είδε πως είχε γίνει κατάχρηση στο αυτοκίνητο και ο κινητήρας είχε περάσει πολλές φορές πάνω από το όριο περιστροφής του. Σε ανακοίνωσή της, η Hyundai Καναδά αναφέρει:
Η Hyundai Καναδά διεξήγαγε μια διεξοδική έρευνα για το θέμα που αφορά το Elantra N του κ.Matzoros. Μετά την εξέταση των δεδομένων κινητήρα του οχήματος, τα οποία ανακτήθηκαν μέσω της Μονάδας Ελέγχου Κινητήρα (ECU) – σύστημα που παρακολουθεί και καταγράφει την απόδοση του κινητήρα για διαγνωστικούς σκοπούς – προσδιορίστηκε ότι ο κινητήρας υπέστη συνθήκες που υπερβαίνουν τα σχεδιασμένα όρια λειτουργίας του, με αποτέλεσμα να υπάρξει σημαντική μηχανική βλάβη. Αυτά τα ευρήματα υποδεικνύουν υπερβολικές στροφές του κινητήρα, ως εκ τούτου η ζημιά δεν καλύπτεται από την εγγύηση του οχήματος λόγω ακατάλληλης χρήσης.
Η εγγύηση για τα αυτοκίνητα της Hyundai καλύπτει ελαττώματα στα υλικά και την κατασκευή υπό κανονικές συνθήκες χρήσης. Ζημιές που προκαλούνται από κακή χρήση, συμπεριλαμβανομένης της υπέρβασης των μηχανικών ορίων του οχήματος, δεν καλύπτονται. Σε αυτήν την περίπτωση, η υπερβολική πίεση που προκαλείται από τη σημαντική υπέρβαση των μέγιστων συνιστώμενων στροφών ανά λεπτό σε πολλές περιπτώσεις δεν εμπίπτει στις παραμέτρους της εγγύησης. Έχουμε δώσει πλήρη εξήγηση στον κ. Matzoros σχετικά με την αιτία του θέματος και τους λόγους αυτής της απόφασης.
Ο Matzoros παραδέχτηκε πως είχε μπει μερικές φορές στη πίστα Toronto Motorsports Park στην Cayuga του Καναδά, αλλά υποστηρίζει πως δεν συνέβη εκεί η ζημιά του κινητήρα του, αλλά όταν επέστρεφε στο σπίτι.