Το RN24 Concept παρουσίασε η Hyundai, το οποίο σύμφωνα με την εταιρία δεν είναι ένα απλό πρωτότυπο, αλλά ένα κινητό εργαστήριο. Το πρωτότυπο διαθέτει το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του Ioniq 5 N και μια νέα μπαταρία 84 kWh, τοποθετημένα σε ένα σωληνωτό πλαίσιο, με τα πάνελ του αμαξώματος να λάμπουν δια της απουσίας τους.
Το πλαίσιο είναι συγκρίσιμο με αυτό του Hyundai i20 N Rally1 Hybrid του WRC, με το μεταξόνιο να έχει κοντύνει κατά 34 εκατοστά συγκριτικά με το Hyundai Ioniq 5 N.
Το Hyundai RN24 Concept ζυγίζει 1.880 κιλά, σχεδόν 400 κιλά λιγότερα από το Ioniq 5 N και αποδίδει 650 ίππους. Από το στάση επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα του είναι 240 χιλιόμετρα/ώρα.
Το εκλεπτυσμένο “go-kart” -όσο μπορεί κανείς να χαρακτηρίσει καρτ ένα αυτοκίνητο βάρους σχεδόν 2 τόνων – είναι τετρακίνητο με έξυπνη κατανομή ροπής και στους τέσσερις τροχούς. Το χειρόφρενο προέρχεται από το Hyundai i20 N Rally1 Hybrid του WRC και η αεροτομή από τα αγωνιστικά TCR μοντέλα της εταιρίας.
Φορά σφυρήλατες ζάντες 19″ σε μαύρο ματ χρώμα προερχόμενες από το Elantra N και διαθέτει το σύστημα Powertrain Drive Control Logic του WRC, επιτρέποντας στον οδηγό να χρησιμοποιεί τα κουμπιά τοποθετημένα στο τιμόνι για να ρυθμίζει την ισχύ που παρέχεται από τους ηλεκτροκινητήρες. Επιπλέον, υπάρχουν ρυθμίσεις για την προσαρμογή της ισορροπίας ισχύος μεταξύ των δύο αξόνων. Ο οδηγός μπορεί επίσης να τροποποιήσει το επίπεδο ευαισθησίας για την επιτάχυνση και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ροπής του κινητήρα μιμείται τη μηχανική ρύθμιση του i20 N Rally1, με ένα αποκλειστικό Rally Mode να αντικατοπτρίζει το σύστημα τετρακίνησης του αγωνιστικού, κατανέμοντας τη ροπή και στους τέσσερις τροχούς.
