Πριν από ένα μήνα, η Honda και η Nissan υπέγραψαν ένα μνημόνιο κατανόησης για να διερευνήσουν μια πιθανή συγχώνευση που θα δημιουργήσει μια ενιαία νέα εταιρεία χαρτοφυλακίου. Αν και το κοινό δελτίο τύπου δεν περιελάμβανε τη Mitsubishi, ένα ξεχωριστό έγγραφο που κυκλοφόρησε την ίδια ημέρα ανέφερε ένα δεύτερο Μνημόνιο Συνεννόησης που υπογράφηκε και από τις τρεις ιαπωνικές μάρκες.
Ωστόσο, σύμφωνα με ιαπωνικά μέσα η Mitsubishi αποφάσισε να εξαιρεθεί από τη συγχώνευση που εάν πραγματοποιηθεί θα δημιουργήσει μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων στον κλάδο. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Mitsubishi είχε σκεφτεί να ενταχθεί στη Honda και τη Nissan στη νεοσύστατη εταιρεία χαρτοφυλακίου, αλλά προφανώς αποφάσισε να συνεχίσει μόνη της. Κατά συνέπεια, φαίνεται ότι η Mitsubishi προτιμά να παραμείνει ανεξάρτητη.
Σε ανακοίνωσή της η Mitsubishi ούτε επιβεβαίωσε ούτε διέψευσε το δημοσίευμα, λέγοντας μόνο ότι εξακολουθεί να αξιολογεί τις επιλογές. Η εταιρική κατάσταση είναι κάπως περίπλοκη, δεδομένου ότι η Nissan είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Mitsubishi, με μερίδιο 24%. Στη συνέχεια, υπάρχει η Renault, η οποία κατέχει μερίδιο 15% στη Nissan, και το αντίστροφο. Ωστόσο, το Bloomberg αναφέρει ότι η Honda δεν θέλει η Renault να εμπλακεί στη συγχώνευση. Όταν έγινε η κοινή ανακοίνωση Honda-Nissan στις 23 Δεκεμβρίου 2024, η Renault είπε μόνο ότι “θα εξέταζε όλες τις επιλογές με βάση το βέλτιστο συμφέρον του Ομίλου και των μετόχων του”.
Στις αρχές του επόμενου μήνα, η Mitsubishi αναμένεται να αποκαλύψει την απόφασή της για τη στάση της όσον αφορά τη συγχώνευση Honda-Nissan. Η κρίσιμη ανακοίνωση θα μπορούσε να γίνει στις 3 Φεβρουαρίου κατά τη διάρκεια μιας παρουσίασης για τα οικονομικά κέρδη του τρίτου τριμήνου. Ακόμα κι αν η Mitsubishi αποφασίσει να συνεχίσει ως ανεξάρτητη αυτοκινητοβιομηχανία, η επερχόμενη εταιρεία χαρτοφυλακίου Honda-Nissan θα μπορούσε να έχει μερίδιο, δεδομένης της προϋπάρχουσας σχέσης μεταξύ της Nissan και της Mitsubishi.