Η Ford ξεπέρασε τις προσδοκίες της Wall Street για τα κέρδη και τα έσοδά της στο τέταρτο τρίμηνο του 2024, αλλά προειδοποίησε ότι το 2025 θα είναι πιο δύσκολο, καθώς η εταιρεία στοχεύει σε βελτίωση της ποιότητας των οχημάτων και μείωση του κόστους.
Για το 2024, η Ford ανέφερε προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) ύψους 10,2 δισ. δολαρίων, ή 1,84 δολάρια ανά μετοχή, με καθαρό εισόδημα 5,9 δισ. δολαρίων. Τα συνολικά έσοδα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του χρηματοοικονομικού της τομέα, έφτασαν τα 185 δισ. δολάρια, σημειώνοντας ρεκόρ.
Για το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη 1,8 δισ. δολαρίων (45 σεντς ανά μετοχή), σε αντίθεση με τις ζημιές 526 εκατ. δολαρίων που είχε το αντίστοιχο τρίμηνο του 2023. Σε ό,τι αφορά στα έσοδα τριμήνου, αυξήθηκαν κατά 5% σε ετήσια σύγκριση και διαμορφώθηκαν σε 48,2 δισ. δολάρια.
Η Ford ανέφερε ότι η μονάδα Model e των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της, κατέγραψε ζημία 5,1 δισ. δολαρίων για το 2024. Η οικονομική διευθύντρια της Ford, Sherry House, σημείωσε ότι αυτό λαμβάνει υπόψη αυξημένους όγκους παραγωγής ηλεκτρικών, ενώ η απόδοση βελτιώθηκε στο 3ο και στο 4ο τρίμηνο του 2024.
Ωστόσο, ο αντιπρόεδρος της Ford, John Lawler, προειδοποίησε ότι το Model e θα αντιμετωπίσει πιέσεις εσόδων το 2025, λόγω αύξησης της προσφοράς και ασταθούς ζήτησης.
Για σύγκριση, η Wolfe Research εκτιμά ότι η GM κατέγραψε ζημία 5 δισ. δολαρίων στην ηλεκτρική της μονάδα το 2024 και προβλέπει ζημιές 4,25 δισ. δολαρίων για το 2025. Η GM, ωστόσο, δεν ανακοινώνει ξεχωριστά την απόδοση του EV τομέα της.
Με το βλέμμα στο 2025, η Ford προβλέπει απώλειες έως και 5,5 δισ. δολαρίων από τον κλάδο ηλεκτρικών οχημάτων, ποσό παρόμοιο με πέρυσι, με το πρόσημο ωστόσο να είναι θετικό και να αναμένεται συνολική καθαρή κερδοφορία. Η Ford αναμένει προσαρμοσμένα EBIT από 7 έως 8,5 δισ. δολάρια για το 2025, με ελεύθερες ταμειακές ροές μεταξύ 3,5 και 4,5 δισ. δολαρίων. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της προβλέπονται στα 8-9 δισ. δολάρια.
Η εταιρεία εκτιμά ότι το πρώτο εξάμηνο του 2025 θα είναι πιο αδύναμο από το δεύτερο, με την κερδοφορία του πρώτου τριμήνου να βρίσκεται κοντά στο μηδέν λόγω χαμηλότερων πωλήσεων χονδρικής και παραγωγής λιγότερο επικερδών οχημάτων.
Η Ford δεν έχει ενσωματώσει στις προβλέψεις της πιθανές νέες δασμολογικές πολιτικές της κυβέρνησης Τραμπ, ειδικά σε εισαγωγές από το Μεξικό και τον Καναδά. Ωστόσο, η εταιρεία λαμβάνει υπόψη παράγοντες όπως η πιθανή μείωση τιμών κατά 2% στον κλάδο και η επιβράδυνση των πωλήσεων.
Η House δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι ένας δασμός 25% στις εισαγωγές θα είχε σημαντικό αντίκτυπο στον κλάδο.
Ο CEO της Ford, Jim Farley, έχει δεσμευτεί για τη βελτίωση της ποιότητας και τη μείωση του κόστους μετά από μια δύσκολη χρονιά γεμάτη ανακλήσεις και εγγυήσεις που επηρέασαν τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας. Όπως δήλωσε:
Το 2025 είναι η ευκαιρία της Ford να πάρει το μέλλον στα χέρια της και να αποδώσει όπως πρέπει. Το 2025, περιμένουμε να σημειώσουμε σημαντική πρόοδο στις δύο μεγαλύτερες προκλήσεις μας—ποιότητα και κόστος—καθώς μπαίνουμε στην καρδιά του μετασχηματισμού Ford+. Ελέγχουμε αυτούς τους βασικούς μοχλούς κερδοφορίας και είμαι βέβαιος ότι βρισκόμαστε στον σωστό δρόμο για τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για όλους τους ενδιαφερόμενους.
Ο CEO της Ford αναφέρθηκε στους νέους δασμούς που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ από 1η Μαρτίου στις εισαγωγές από τον Καναδά και το Μεξικό. Ο Farley προειδοποίησε ότι η Ford μπορεί να αντέξει για μερικές εβδομάδες, αλλά μακροπρόθεσμοι δασμοί θα είχαν καταστροφικές συνέπειες.
Ζήτησε μια “συνολική” πολιτική δασμών, επισημαίνοντας ότι ορισμένοι ανταγωνιστές επωφελούνται αδικαιολόγητα:
Δεν καταλαβαίνω γιατί συζητάμε αυτό το θέμα, ενώ η Hyundai-Kia εισάγει 600.000 μονάδες στις ΗΠΑ χωρίς επιπλέον δασμούς, και η Toyota μισό εκατομμύριο. Εάν πρόκειται να έχουμε δασμολογική πολιτική, αυτή πρέπει να είναι ολοκληρωμένη για ολόκληρη τη βιομηχανία μας.
Η εταιρεία στοχεύει σε μείωση των δαπανών για υλικά και εγγυήσεις κατά 1 δισ. δολάρια το 2025, συνεχίζοντας τις περικοπές 1,4 δισ. δολαρίων που έκανε το 2024.
Η Μπλε Οβάλ εταιρία βρίσκεται υπό πίεση να αποδώσει καλύτερα, καθώς η ανταγωνίστριά της General Motors παρουσίασε ισχυρότερα αποτελέσματα, ξεπερνώντας τις προσδοκίες και παρέχοντας πιο αισιόδοξες προβλέψεις για το 2025.
Οι μετοχές της Ford υποχώρησαν σχεδόν 20% μέσα στο 2024 λόγω των προβλημάτων που αντιμετώπισε η εταιρεία. Ωστόσο, η διοίκηση παραμένει αισιόδοξη ότι οι στρατηγικές βελτίωσης κόστους και ποιότητας θα βοηθήσουν στη σταθεροποίηση της εταιρείας εν μέσω αυξημένων προκλήσεων.