Η Honda και η Nissan επισημοποίησαν σήμερα ότι εγκαταλείπουν τις συνομιλίες τους για μια συγχώνευση, τις οποίες είχαν αρχίσει τον περασμένο Δεκέμβριο, από την οποία θα μπορούσε να δημιουργηθεί η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.
Ωστόσο, έπειτα από συνομιλίες:
Οι δύο όμιλοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, για να ευνοήσουν την ταχύτητα στη λήψη αποφάσεων και στην εκτέλεσή τους σε ένα όλο και πιο ασταθές περιβάλλον αγοράς, θα ήταν προσφορότερο να σταματήσουν τις συνομιλίες και να ακυρώσουν το μνημόνιο συμφωνίας,
που συνήψαν στα τέλη του 2024, αναφέρουν σε κοινή ανακοίνωσή τους.
Ένας “γάμος” των Nissan και Honda θα επέτρεπε να υπάρξουν οικονομίες κλίμακας για να χρηματοδοτηθούν τόσο η έρευνα όσο και η εξέλιξη των βιομηχανικών εργαλείων. Η αρχική προοπτική ήταν να ενταχθούν οι δύο όμιλοι στους κόλπους μιας ενιαίας εταιρείας συμμετοχών.
Όμως η Honda, σε θέση ισχύος και της οποίας η χρηματιστηριακή κεφαλαιοποίηση είναι πέντε φορές ανώτερη, ζήτησε τελικά να μετατραπεί η Nissan σε απλή θυγατρική – ένα σενάριο απαράδεκτο για τη Nissan, που ήθελε να διαφυλάξει την αυτονομία της.
Στο μέλλον, οι Nissan και Honda θα συνεργασθούν στο πλαίσιο μιας στρατηγικής σύμπραξης για να αντιμετωπίσουν την εποχή των εξηλεκτρισμένων και ευφυών οχημάτων προσπαθώντας να μεγιστοποιήσουν την αξία και τα ισχυρά σημεία των δύο ομίλων,
διαβεβαίωσαν στην κοινή ανακοίνωσή τους οι δύο εταιρίες, λέγοντας πως μαζί με την Mitsubishi θα συνεχίσουν τη στρατηγική τους στην εσωτερική ανάπτυξη μπαταριών, αυτόνομης οδήγησης, λογισμικού και τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων.
Το Reuters αναφέρει ότι η συμφωνία κατέρρευσε κυρίως επειδή η Nissan ήθελε “σχεδόν ίση μεταχείριση” κατά τις συνομιλίες για τη συγχώνευση, ενώ η Honda ήθελε να έχει τα ηνία. Επιπλέον, η Honda ήταν δυσαρεστημένη με το πόσο αργά η Nissan αναδιάρθρωνε τις δραστηριότητές της.