Αυτό είναι το Volvo ES90

Σχετικά άρθρα

Δύο ημέρες πριν την επίσημη παρουσίασή του διέρρευσε η πρώτη φωτογραφία του Volvo ES90. Το μοντέλο κάνει χρήση τεχνολογία 800V, που κάνει το ντεμπούτο της σε μοντέλο της σουηδικής εταιρίας, με τα οφέλη να είναι πολλά, καθώς η μπαταρία θα φορτίζεται πιο γρήγορα, ενώ το ηλεκτρικό σύστημα έχει βελτιωμένη συνολική απόδοση, σε σύγκριση με ένα σύστημα 400 volt.

Συνεχίζοντας, η Volvo αναφέρει ότι χάρη στο νέο λογισμικό διαχείρισης μπαταρίας και του hardware, το ES90 μπορεί να προσθέσει αυτονομία 300 χλμ. σε 10 λεπτά σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης 350 kW, ενώ η εταιρία αναφέρει ότι η αυτονομία του θα είναι έως και 700 χλμ. (WLTP), φέροντας μπαταρία 106 kWh.

Σύμφωνα με την εταιρία, είναι “το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που δημιούργησε ποτέ η Volvo σε ότι αφορά την υπολογιστική ικανότητα”. Η Volvo που χαρακτηρίζει το μοντέλο “ως ένα EV καθορισμένο από το λογισμικό”, διαθέτει δύο Nvidia Drive AGX Orin, που μπορούν να εκτελέσουν 508 τρισ. λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο (TOPS). Θα υποστηρίζει over-the-air αναβαθμίσεις που θα ξεκλειδώνουν επιπλέον αυτονομία, ενώ θα φέρουν βελτιώσεις μετά την αγορά σε κρίσιμους τομείς όπως η απόδοση, η ασφάλεια και η αποδοτικότητα.

Το αμιγώς ηλεκτρικό sedan έχει 12 αισθητήρες υπερήχων, οκτώ κάμερες, πέντε ραντάρ και ένα LiDAR στην οροφή, πάνω από το παρμπρίζ. Το μοντέλο θα τεθεί -μεταξύ άλλων- απέναντι στην BMW i5 και τη Mercedes-Benz EQE, και θα αποτελέσει την ναυαρχίδα για το επόμενο κύμα της εταιρείας, που περιλαμβάνει 10 νέα και ανανεωμένα μοντέλα τα επόμενα 2 χρόνια.

Το ES90 θα είναι στενά συνδεδεμένο με το αμιγώς ηλεκτρικό EX90, κάτι που σημαίνει ότι θα βασίζεται στην SPA2 πλατφόρμα της Geely, την ίδια που χρησιμοποιούν τα EX90 και Polestar 3. Έχει μήκος 4,99 μέτρα, πλάτος 1,945 μέτρα, ύψος 1,547 μέτρα και μεταξόνιο 3,102 μέτρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το ES90 θα ζυγίζει κοντά στα 2.600 κιλά στην τετρακίνητη έκδοση με τους δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ η πισωκίνητη έκδοση με το έναν ηλεκτροκινητήρα θα ζυγίζει 2.500 κιλά.

Το ES90 θα κατασκευαστεί σε εργοστάσιο που ανήκει στη μητρική εταιρεία της Volvo, την Geely, στην Κίνα και έχει αναπτυχθεί με έμφαση σε αυτήν την αγορά, όπου υπάρχει σημαντική ζήτηση για πολυτελή sedan μοντέλα. Ωστόσο, θα πωλείται επίσης σε άλλες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης.

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Lucid απολύει το 18% του εργατικού δυναμικού της στις ΗΠΑ

Η Lucid θα προχωρήσει σε μείωση περίπου 18% του εργατικού της δυναμικού στις ΗΠΑ, στο πλαίσιο σχεδίου μείωσης κόστους. Η εταιρεία ανέφερε ότι το...

Οι πρώτες φωτογραφίες του πλαισίου του νέου Alpine A110, ηλεκτρική βάση και δυνατότητα θερμικών κινητήρων

Η Alpine ετοιμάζει τη νέα γενιά του A110, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το τέλος του 2027. Το πρώτο πρωτότυπο του μοντέλου...

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...

Επίσημο: Η Renault ανανεώνει το Megane, με 500 χλμ. αυτονομία και νέες τεχνολογίες

Η Renault παρουσίασε το ανανεωμένο Megane E-Tech electric, το οποίο φέρνει σημαντικές αλλαγές σε επίπεδο σχεδίασης, ηλεκτρικής απόδοσης, συνδεσιμότητας και εξοπλισμού. Το αμιγώς ηλεκτρικό...