Είναι ασφαλές να πούμε ότι η μετάβαση της Audi σε μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα δεν εξελίσσεται όπως είχε προγραμματιστεί. Η αυτοκινητοβιομηχανία έκλεισε πρόσφατα το εργοστάσιό της στις Βρυξέλλες στο Βέλγιο λόγω των αδύναμων πωλήσεων του Q8 e-Tron, ενώ το 2024, η ζήτηση για τα ηλεκτρικά μοντέλα της μειώθηκε κατά 7,8% στις 164.480 μονάδες. Δεδομένης αυτής της πτώσης, η Audi επανεξέτασε τον φιλόδοξο στόχο της να γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2032, λέγοντας πως θα προσφέρει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2032.
Ωστόσο η εταιρία με σήμα τους τέσσερις κύκλους θα επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων. Αφού έδωσε προτεραιότητα σε μεγαλύτερα, ακριβότερα μοντέλα, η Audi αναπτύσσει ένα πιο προσιτό entry-level EV.
Αρχικά προγραμματισμένο για το 2027, η κυκλοφορία του μοντέλου μετατέθηκε για το 2026. Σε συνέντευξή του στη Suddeutsche Zeitung, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας Gernot Dollner, επιβεβαίωσε πως του χρόνου θα παρουσιάσουν ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του Α3, αλλά δεν αποκάλυψε πολλές λεπτομέρειες για το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, επιβεβαιώνοντας μόνο ότι θα κατασκευαστεί στο Ingolstadt της Γερμανίας. Το πιθανότερο είναι το μοντέλο να αποτελεί την έκδοση της Audi του VW. ID.2.