H πτώση των πωλήσεων σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη μέση τιμή πώλησης, επηρέασαν τα κέρδη της Tesla το δεύτερο τρίμηνο του 2025, με την αύξηση των εσόδων κατά 17% στον τομέα των υπηρεσιών, που περιλαμβάνει το κεφάλαιο που δημιουργείται από το δίκτυο Supercharging, να μην είναι αρκετή για να κλείσει το χάσμα.
Ειδικότερα, η εταιρεία ανακοίνωσε έσοδα 22,5 δισ. δολαρίων την Τετάρτη, σημειώνοντας μείωση 12% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη πτώση τριμηνιαίων εσόδων της τελευταίας δεκαετίας. Παρόλα αυτά ήταν βελτιωμένα σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο, όταν είχε ανακοινώσει έσοδα 19,3 δισ. δολαρίων. Σε κάθε περίπτωση πάντως ήταν ελαφρώς κάτω από τις εκτιμήσεις των αναλυτών που ανέμεναν κατά μέσο όρο 22,74 δισ. δολάρια, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG.
Η Tesla κατέγραψε δεύτερη συνεχόμενη τριμηνιαία πτώση στα έσοδα, παρά την κυκλοφορία της ανανεωμένης έκδοσης του Model Y, στην οποία επένδυαν προσδοκίες οι επενδυτές για ενίσχυση της ζήτησης.
Η Tesla ανακοίνωσε επίσης καθαρά κέρδη 1,17 δισ. δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο, σημειώνοντας μείωση 16% από τα καθαρά κέρδη 1,4 δισ. δολαρίων που είχε καταγράψει την ίδια περίοδο πέρυσι. Το πρώτο τρίμηνο είχε ανακοινώσει καθαρά κέρδη 409 εκατ. δολάρια. Σε ότι έχει να κάνει με τα λειτουργικά έσοδα της Tesla, αυτά μειώθηκαν κατά 42% σε ετήσια βάση, στα 923 εκατ. δολάρια.
Στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, η Tesla γνωστοποίησε πως έχει ξεκινήσει την παραγωγή ενός πιο προσιτού μοντέλου και αναμένει την μαζική παραγωγή του κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Μεγάλο μέρος της αξίας της εταιρείας, που ανέρχεται σε τρισεκατομμύρια δολάρια, εξαρτάται από το στοίχημα που έχει βάλει στην υπηρεσία ρομποτικών ταξί -μια μικρή δοκιμή της οποίας ξεκίνησε τον περασμένο μήνα στο Ώστιν του Τέξας- και στην ανάπτυξη ανθρωποειδών ρομπότ.
Η Tesla προσπάθησε να παρουσιάσει τα αποτελέσματα ως σημείο καμπής στην εστίασή της και στο μέλλον της, αναφερόμενη σε πιέσεις που δέχεται από ένα “αβέβαιο μακροοικονομικό περιβάλλον που προκύπτει από τις μεταβαλλόμενες τιμές”, κάνοντας επίσης λόγο για “ασαφείς επιπτώσεις από τις αλλαγές στη δημοσιονομική πολιτική και το πολιτικό κλίμα”.
Το δεύτερο τρίμηνο του 2025 ήταν ένα κομβικό σημείο στην ιστορία της Tesla: η αρχή της μετάβασής μας από την ηγεσία στις βιομηχανίες ηλεκτρικών οχημάτων και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην ανάδειξή μας σε ηγέτιδα στην Τεχνητή Νοημοσύνη, τη ρομποτική και τις συναφείς υπηρεσίες,
ανέφερε η εταιρεία στην επιστολή της προς τους μετόχους.
Το μέλλον στο οποίο στοιχηματίζει η Tesla δεν έχει ακόμη αποφέρει το είδος των εσόδων που συνηθίζει ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μέχρι στιγμής, η εστίαση της Tesla στη ρομποτική, την τεχνητή νοημοσύνη και στα ρομποταξί φαίνεται να αποτελεί δαπάνη και όχι κέρδος.
Τα κέρδη της Tesla αντανακλούν σε μεγάλο βαθμό την πτώση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων — αν και οι επιδοτήσεις έπαιξαν επίσης ρόλο. Η εταιρεία εισέπραξε 439 εκατ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, σημειώνοντας μείωση 50% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ο Elon Musk προειδοποίησε για επερχόμενη “δύσκολη περίοδο” μετά από ένα από τα χειρότερα τρίμηνα της αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ και πάνω από μια δεκαετία.
Η Tesla θα περάσει μια μεταβατική περίοδο για το επόμενο έτος ή και περισσότερο, χάνοντας τις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ και χρειάζεται χρόνο για να λανσάρει τα αυτόνομα οχήματα, δήλωσε ο Musk.
Ρυθμίσεις που μέχρι πρότινος πριμοδοτούσαν άμεσα ή έμμεσα την ηλεκτροκίνηση και τις αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, πλέον αποσύρονται ή ατονούν. Οι φοροελαφρύνσεις (tax credits) που δίνονταν σε όσους αγόραζαν ή μίσθωναν νέα ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ δεν ισχύουν πια.
Η εταιρεία ανακοίνωσε προσαρμοσμένα κέρδη 40 σεντ ανά μετοχή, τα οποία υπολείπονται των ήδη μειωμένων εκτιμήσεων της Wall Street.
Η Tesla ανέφερε επίσης πτώση των πωλήσεων από την παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας και δήλωσε ότι το κόστος από τους δασμούς αυξήθηκε κατά περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια. Ο αντίκτυπος από τους δασμούς αναμένεται να αυξηθεί τα επόμενα τρίμηνα.
Η παραδοσιακή δραστηριότητα κατασκευής αυτοκινήτων της Tesla αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού και των συνεχιζόμενων επιπτώσεων από τις πολιτικές δραστηριότητες του Musk. Οι επενδυτές ήταν σε μεγάλο βαθμό πρόθυμοι να αγνοήσουν τη μείωση των πωλήσεων και να επικεντρωθούν στις υποσχέσεις του Musk για ένα μέλλον βασισμένο στην τεχνητή νοημοσύνη, τα ρομπότ και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, αλλά τα σχόλια δείχνουν ότι θα υπάρξουν περισσότερες αναταράξεις πριν αποδώσουν καρπούς αυτές οι επενδύσεις.
Ο Musk επανέλαβε επίσης την επιθυμία του για μεγαλύτερο μερίδιο ιδιοκτησίας στην Tesla, υποδηλώνοντας ότι θα πρέπει να αυξηθεί προκειμένου να αποτραπεί η απομάκρυνσή του από έναν ακτιβιστή επενδυτή. Η πληρωμή πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων που έλαβε από την Tesla ακυρώθηκε από δικαστή του Ντελαγουέρ στα τέλη του περασμένου έτους, και η εταιρεία έχει ασκήσει έφεση κατά της απόφασης και έχει μεταφέρει την έδρα της στο Τέξας.
Η μάρκα έχει γίνει όλο και πιο πολωτική μετά την υποστήριξη του Musk προς τον Τραμπ. Κατά τη σύντομη θητεία του στην κυβέρνηση, οι προσπάθειες του Musk να μειώσει τις κρατικές δαπάνες προκάλεσαν κριτική από πολλούς παραδοσιακά αριστερούς καταναλωτές της Tesla, ενώ ορισμένοι επενδυτές ανησύχησαν ότι το έργο αποσπούσε την προσοχή του.
Ο οικονομικός διευθυντής Βαϊμπάβ Τανέτζα προειδοποίησε ότι το πρόσφατα ψηφισμένο νομοσχέδιο για τους φόρους και τις δαπάνες στις ΗΠΑ θα πλήξει τη ζήτηση. Τα έσοδα από ρυθμιστικές πιστώσεις, ένας τομέας που έχει γίνει σημαντική πηγή εσόδων για την εταιρεία, μειώθηκαν κατά περισσότερο από 26% στα 439 εκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο. Αυτό αποτελεί μείωση από τα 595 εκατομμύρια δολάρια του πρώτου και τα 890 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.
Τα έσοδα αυτά αναμένεται να μειωθούν απότομα, καθώς η κυβέρνηση Τραμπ καταργεί τα πρόστιμα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν πληρούν τα ομοσπονδιακά πρότυπα οικονομίας καυσίμου.