Μετά από σχεδόν 4,5 χρόνια εμπορικής πορείας, η Peugeot παρουσίασε σήμερα την ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του 308, ώστε να το διατηρήσει φρέσκο για το υπόλοιπο του κύκλου ζωής του. Το ντεμπούτο του 308 facelift θα γίνει την ερχόμενη εβδομάδα στο πλαίσιο της έκθεσης του Μονάχου.
Το ανανεωμένο γαλλικό hatchback έχει αισθητικές αλλαγές που αντλούν έμπνευση από τα νέα 3008 και 5008. Πιο συγκεκριμένα, το μοντέλο διαθέτει νέα και πιο λεπτά LED φωτιστικά σώματα που συνδυάζονται με τις 3 χαρακτηριστικές “νυχιές” των φώτων ημέρας.
Το 308 ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας που έφερε το νέο έμβλημα της Peugeot, με το facelift του μοντέλου να είναι πλέον φωτιζόμενο για πρώτη φορά. Ανασχεδιασμένη είναι και η μάσκα του αυτοκινήτου, η οποία είναι όμοια με τα προαναφερθέντα SUV της εταιρίας, που σταδιακά παίρνει το χρώμα του αμαξώματος.
Στο πίσω μέρος, υπάρχουν νέα γραφικά για τα φώτα, με ελαφρώς επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, από τον οποίο απουσιάζουν οι ψεύτικες απολήξεις της εξάτμισης. Τα νέα 308 και 308 SW στις εκδόσεις Allure, GT είναι εξοπλισμένα με νέες ζάντες αλουμινίου diamond-cut, που διατίθενται σε 17″ στις εκδόσεις Allure και σε 18″ στις εκδόσεις GT. Η ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου διατίθενται με τις νέες ζάντες αλουμινίου 18″ diamond-cut. Η έκδοση Style διαθέτει πλέον τροχούς σε μαύρο φινίρισμα αλουμινίου.
Το ανανεωμένο 308 διατίθεται και με το καινούριο χρώμα Lagoa Blue, ενώ η γκάμα του 308 SW εμπλουτίζεται με το Ingaro Blue.
Περνώντας στο εσωτερικό, υπάρχουν βελτιωμένα υλικά και επενδύσεις, αλλά δεν φέρει το Panoramic i-Cockpit των 21 ιντσών, με το κυρτό πάνελ. Οι γραμμές είναι καθαρές, αρμονικές και ενσωματώνουν τον πίνακα οργάνων, την κεντρική οθόνη αφής 10” και τα κύρια χειριστήρια, με νέα γραφικά για τον πίνακα οργάνων.
Το 308 SW προσφέρει πρακτικότητα χάρη στα καθίσματα της δεύτερης σειράς που μπορούν να χωριστούν σε τρία μέρη (40/20/40) με τα χειριστήρια αναδίπλωσης προσβάσιμα από το πορτμπαγκάζ. Στις εκδόσεις Allure και GT, το διπλό δάπεδο του χώρου αποσκευών προσφέρει ευελιξία στη διαμόρφωση, με όγκο που κυμαίνεται από 598 λίτρα έως 1487 λίτρα.
Τέλος, μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές και η γκάμα κινητήρων διαθέτει τρεις επιλογές – ηλεκτρικό, plug-in υβριδικό, υβριδικό – και τρεις εκδόσεις, Style, Allure, GT. Ο ηλεκτροκινητήρας 115 kW (156 ίππων) με ροπή 270 Nm συνδυάζεται με μπαταρία 58,4 kWh (55,4 kWh ωφέλιμη) που λειτουργεί στα 400V, και αυτονομία έως 450 χλμ. Είναι εξοπλισμένο με τη λειτουργία V2L, επιτρέποντας στην μπαταρία του αυτοκινήτου να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές έως 3,5 kW και 16 A.
Το 308 Plug-in Hybrid συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 92 kW (125 ίππων) με έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων 150 ίππων (110 kW), αποδίδοντας συνδυαστική ισχύ 195 ίππους (143 kW), και συνδυάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων e-DCS7.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία 17,2 kWh που παρέχει επιπλέον 20 χλμ. αυτονομίας, προσφέροντας 100% ηλεκτρική αυτονομία 85 χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP). Μπορεί να επαναφορτιστεί σε μόλις 2 ώρες και 5 λεπτά (φορτιστής 7,4 kW) ή σε 7 ώρες και 25 λεπτά χρησιμοποιώντας μια απλή οικιακή πρίζα (10 A, 2,3 kW).
Τέλος, το 308 προσφέρεται με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης 145 ίππων σε συνδυασμό με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6.
