Ο EuroNCAP συμβουλεύει να μείνεις μακριά από το MG 3

Σχετικά άρθρα

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Τράκαρε σε test drive με Model Y και ζητά από την Tesla αποζημίωση 10,3 εκατ. δολαρίων

Μια 59χρονη ομοσπονδιακή υπάλληλος στις Ηνωμένες Πολιτείες κατέθεσε αγωγή...

Influencer κατέστρεψε μια Ferrari SF90 Spider και μετά ευχαρίστησε τη Ferrari

Μια Ferrari SF90 Spider καταστράφηκε ολοσχερώς σε τροχαίο ατύχημα...

Η ασφάλεια των αυτοκινήτων, κυρίως η παθητική, έχει βελτιωθεί σημαντικά τις τελευταίες δεκαετίες. Τα επόμενα χρόνια, αναμένεται ότι ακόμη περισσότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού θα κάνουν τα αυτοκίνητα ασφαλέστερα στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας.

Επομένως, είναι σπάνιο για τον Euro NCAP να απονέμει βαθμολογία ασφάλειας μικρότερη από τέσσερα αστέρια, πόσο μάλλον μηδέν. Αλλά ακόμη και με τέσσερα αστέρια ασφάλειας, ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι αρκετά επικίνδυνο. Το MG3 Hybrid+ αποτελεί απόδειξη αυτού.

Ο Euro NCAP έδωσε πρόσφατα τέσσερα αστέρια στο κινέζικο hatchback, αλλά ανακάλυψε κάτι που χαρακτήρισε ως “σοβαρό ελάττωμα ασφαλείας”. Όταν το MG3 συγκρούεται μετωπικά, το δεξί πόδι του οδηγού διατρέχει σοβαρό κίνδυνο.

Ο μηχανισμός κλειδώματος του καθίσματος του οδηγού μπορεί να παρουσιάσει βλάβη κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει περιστροφή του καθίσματος κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, στρεφόμενο προς τα μέσα, προς το δεξί πόδι του οδηγού.

Αυτή είναι η πρώτη φορά στην 28χρονη ιστορία του Euro NCAP που έρχεται αντιμέτωπος με αυτό το πρόβλημα. Λόγω της βλάβης του καθίσματος, η MG δεν μπόρεσε να αποδείξει πόσο καλά προστατεύει το αυτοκίνητο τα γόνατα και τους μηρούς των επιβατών διαφορετικού ύψους ή σε διαφορετικές θέσεις.

Η προστασία αυτού του μέρους του αμαξώματος αξιολογήθηκε ως “κακή” από τον Euro NCAP, με την MG να έχει ενημερωθεί και να αναφέρει ότι θα βελτιώσει τον σχεδιασμό του μηχανισμού. Επειδή, όμως, το MG3 πέρασε τις άλλες δοκιμές, γι’αυτό έλαβε τέσσερα αστέρια.

Ο υπεύθυνος δοκιμών του ευρωπαϊκού οργανισμού, Aled Williams τονίζει την εξαιρετική φύση αυτού του ζητήματος στην εποχή μας, δηλώνοντας:

Είναι ανησυχητικό να βλέπουμε ένα αυτοκίνητο στην αγορά το 2025 με ένα θεμελιώδες ελάττωμα στον μηχανισμό κλειδώματος του καθίσματος, ένα ζωτικό μέρος του συστήματος ασφαλείας των επιβατών. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι όλα τα MG3 θα πρέπει να ανακληθούν.

Επομένως, ενθαρρύνουμε τους καταναλωτές να εξετάσουν εναλλακτικές λύσεις αντί του MG3 και να χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία αναζήτησης στον ιστότοπό μας για να επιλέξουν τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους.

Δες ακόμα

Το MG3 Hybrid+ στο τεστ αποφυγής ταράνδου

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το νέο SUV της Ford για την Ευρώπη θα βασίζεται σε πλατφόρμα της Geely

Η Ford θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα GEA (Global Intelligent Electric Architecture) της Geely για την εξέλιξη ενός νέου SUV που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο...

Ξεπέρασε τις 500.000 πωλήσεις το Xiaomi SU7 σε μόλις 28 μήνες

Η Xiaomi ανακοίνωσε ότι οι συνολικές παραδόσεις του SU7 ξεπέρασαν τις 500.000 μονάδες, μόλις 28,5 μήνες μετά την έναρξη των παραδόσεων του ηλεκτρικού sedan.Η...

BMW X5 (E53) με V10 από M5 (E60) και χειροκίνητο κιβώτιο χάρη στην Kith

Η συνεργασία της BMW με την Kith αποκάλυψε δύο ιδιαίτερα X5, με το ενδιαφέρον να στρέφεται κυρίως σε μια μοναδική ανακατασκευή της πρώτης γενιάς...

Μια BMW iX3 διένυσε 1.030 χλμ. με μία φόρτιση στην Κίνα

Η BMW πραγματοποίησε μια δοκιμή μεγάλης απόστασης (hypermiling) με τη νέα iX3 50L στην Κίνα, καταγράφοντας αυτονομία 1.030,2 χλμ. χωρίς ενδιάμεση στάση για φόρτιση....