Η Stellantis σχεδιάζει επενδύσεις ύψους περίπου 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις Ηνωμένες Πολιτείες, στο πλαίσιο της αναδιαμόρφωσης της στρατηγικής της στην πιο κερδοφόρα αγορά της παγκοσμίως. Σύμφωνα με πηγές, μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να ανακοινωθεί ένα νέο πακέτο ύψους 5 δισ. δολαρίων, το οποίο θα προστεθεί στα αντίστοιχα 5 δισ. που είχαν ήδη δεσμευθεί νωρίτερα μέσα στο έτος. Τα κεφάλαια θα διατεθούν σταδιακά για την επαναλειτουργία εργοστασίων, την ενίσχυση της απασχόλησης και την παραγωγή νέων μοντέλων σε πολιτείες όπως το Ιλινόι και το Μίσιγκαν.
Η εταιρεία επικεντρώνει τις προσπάθειές της στην ανανέωση της Jeep, ενώ εξετάζει παράλληλα επενδύσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην παρουσίαση ενός νέου muscle car της Dodge με V8 κινητήρα, καθώς και μελλοντικές κινήσεις για την αναγέννηση της Chrysler.
Οι νέες δαπάνες εντάσσονται στο σχέδιο του διευθύνοντος συμβούλου Antonio Filosa, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Μάιο του 2025 και έχει ξεκινήσει αναθεώρηση της κατανομής των επενδύσεων ανά περιοχή. Επί της θητείας του προκατόχου του, Carlos Tavares, μεγάλο μέρος της παραγωγής και της μηχανολογικής δραστηριότητας είχε μεταφερθεί σε χώρες χαμηλότερου κόστους, όπως το Μεξικό, ενώ σημαντικά κονδύλια είχαν κατευθυνθεί προς την Ευρώπη, όπου η ζήτηση και τα περιθώρια κέρδους έχουν μειωθεί.
Όπως ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας, ο Filosa ηγείται μιας συνολικής αξιολόγησης των μελλοντικών επενδύσεων, ενόψει της επικαιροποίησης της στρατηγικής και της ημέρας κεφαλαιαγορών που έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος.
Η στροφή της Stellantis προς τις ΗΠΑ έχει και πολιτική διάσταση, καθώς εντάσσεται στο ευρύτερο κύμα πολυεθνικών που ανακοινώνουν επενδύσεις στην αμερικανική αγορά, επιδιώκοντας να διατηρήσουν ευνοϊκές σχέσεις με την κυβέρνηση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ και να περιορίσουν τις συνέπειες των δασμών. Η Hyundai, για παράδειγμα, αύξησε πρόσφατα το επενδυτικό της πρόγραμμα στις ΗΠΑ στα 26 δισ. δολάρια έως το 2028, ενώ μεγάλες ευρωπαϊκές φαρμακοβιομηχανίες έχουν επίσης δεσμευθεί για νέα έργα πολλών δισ. δολαρίων
Η κίνηση αυτή της Stellantis εκτιμάται ότι θα βοηθήσει τον πρόεδρο του ομίλου, John Elkann, να τηρήσει τη δέσμευσή του προς τον Τραμπ για την επανεκκίνηση του εργοστασίου στο Belvidere του Ιλινόις, όπου προβλέπεται να επαναπροσληφθούν περίπου 1.500 εργαζόμενοι. Το σχέδιο περιλαμβάνει την παραγωγή ενός νέου μεσαίου pickup, που αναμένεται να ικανοποιήσει και το συνδικάτο UAW, το οποίο βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την εταιρεία. Την ίδια στιγμή, η Stellantis επιδιώκει να εξασφαλίσει εξαίρεση ή μείωση ενός ενδεχόμενου δασμού 25% στα pickup της Ram που παράγονται στο Μεξικό.
Ο Filosa, στέλεχος με πολυετή θητεία στην πρώην Fiat Chrysler Automobiles, προσπαθεί να επαναφέρει ισορροπία σε έναν όμιλο που έχει υποστεί απώλειες μεριδίου αγοράς τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στην Ευρώπη, εξαιτίας λανθασμένων στρατηγικών επιλογών των προηγούμενων ετών. Παράλληλα, καλείται να προσαρμοστεί στο νέο εμπορικό τοπίο που διαμορφώνουν οι δασμοί της αμερικανικής κυβέρνησης.
Ήδη, ορισμένες κινήσεις δείχνουν σαφή αλλαγή πορείας. Η Stellantis παγώνει επενδύσεις στην Ευρώπη, αποχωρεί από το κοινό πρόγραμμα ανάπτυξης κυψελών υδρογόνου με τις Michelin και Forvia και εξετάζει την πώληση της πλατφόρμας Free2move. Παράλληλα, έχει αναθέσει στη McKinsey τον ρόλο στρατηγικού συμβούλου για τις Maserati και Alfa Romeo, αν και η εταιρεία έχει διαψεύσει φήμες περί πώλησης της Maserati.
Η ενίσχυση της αμερικανικής παρουσίας έχει προκαλέσει ανησυχία στα ευρωπαϊκά συνδικάτα, καθώς ο όμιλος, ιδιοκτήτης των Fiat και Peugeot, αντιμετωπίζει ήδη υπερβάλλουσα παραγωγική ικανότητα και μείωση της ζήτησης. Σε αρκετά εργοστάσια, όπως αυτά της Alfa Romeo και της Fiat, η παραγωγή έχει ήδη περιοριστεί ή ανασταλεί. Ο Filosa αναμένεται να συναντηθεί με τα ιταλικά εργατικά συνδικάτα στις 20 Οκτωβρίου, σε μια περίοδο έντονων ανησυχιών για πιθανές περικοπές θέσεων εργασίας, ενώ η εταιρεία σχεδιάζει ταυτόχρονα αύξηση της παραγωγής στην Ιταλία μέχρι το τέλος του έτους.