Η Leapmotor ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή του B10 στην Ευρώπη τον επόμενο χρόνο σε μεγάλη κλίμακα, ούτως ώστε να αποφύγει τους δασμούς που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στα αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας αυτοκίνητα της Κίνας.
Η κινέζικη μάρκα και συνεργάτης της Stellantis πληρώνει 20,7% επιπλέον δασμούς εισαγωγής από το 10% που επιβάλλει η ΕΕ. Οι πωλήσεις του B10 ξεκινούν στην Ευρώπη αυτόν τον μήνα, με τα αυτοκίνητα να εισάγονται από την Κίνα.
Με βασική τιμή λίγο κάτω από 30.000 ευρώ, το B10 θα μπορούσε να πάρει μερίδιο αγοράς από τους ηγέτες στην κατηγορία των ηλεκτρικών C-SUVs, όπως τα VW ID.4, Skoda Elroq και Kia EV3. Αυτά τα τρία μοντέλα αντιπροσώπευαν το 57% όλων των πωλήσεων BEV στην κατηγορία.
Ο διευθύνων σύμβουλος Antonio Filosa δήλωσε πρόσφατα ότι τα μοντέλα της Leapmotor θα κατασκευάζονται σε εργοστάσιο της Stellantis στην Ισπανία, χωρίς να γίνεται ακόμα γνωστό σε ποιο ακριβώς.
Ο Danilo Annese, αντιπρόεδρος εμπορικών δραστηριοτήτων της Leapmotor International, δήλωσε ότι η εταιρεία εξακολουθεί να αξιολογεί ποιο από τα τρία ισπανικά εργοστάσια της Stellantis -στη Σαραγόσα, τη Μαδρίτη και το Βίγκο- θα χρησιμοποιηθεί από την Leapmotor, με πηγές από την Ισπανία να ανέφεραν ότι η Σαραγόσα είναι η πιο πιθανή τοποθεσία.