Η Toyota δήλωσε ότι βρίσκεται κοντά στον στόχο της να βγάλει στην αγορά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης έως το 2027-2028, με τις μπαταρίες να έχουν διάρκεια ζωής έως και 40 χρόνια, τέσσερις φορές τη σημερινή διάρκεια ζωής των περισσότερων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Η τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης έχει χαρακτηριστεί ως η “μαγική λύση” για τα ηλεκτρικά οχήματα από διάφορους κατασκευαστές. Υπόσχεται αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση από μια μπαταρία που είναι μικρότερη, ελαφρύτερη και φθηνότερη στην κατασκευή από τις υπάρχουσες μπαταρίες.
Ο Keiji Kaita, πρόεδρος του Κέντρου Ανάπτυξης Προηγμένης Μηχανικής Ουδέτερου Αποτυπώματος Άνθρακα της Toyota, δήλωσε ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης δεν θα είναι φθηνές εξαρχής και θα τοποθετούνται αρχικά σε ακριβότερα μοντέλα της, αλλά στόχος τους είναι να μειωθεί το κόστος τους, σημείο σημαντικό για την επέκταση της τεχνολογίας και οι μπαταρίες αυτές να τοποθετούνται σε mainstream αυτοκίνητα. Όπως είπε:
Έτσι, αρχικά, πράγματι, η τιμή τους θα είναι πολύ υψηλότερη, αλλά σταδιακά θα πλησιάσει σε άλλες, αλλά θα θέλαμε να χρησιμοποιήσουμε τα χαρακτηριστικά μεγάλης διάρκειας ζωής, εξαιρετικά μεγάλης διάρκειας ζωής τους. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο ίσως αποσυρθεί από την ενεργό δράση, μπορούμε να αφαιρέσουμε την μπαταρία και να την τοποθετήσουμε σε ένα νέο όχημα, δύο, ίσως τρεις φορές, κατά τη διάρκεια ζωής της.
Σε σύγκριση με την υπάρχουσα μπαταρία λιθίου που κατασκευάζουμε τώρα, με βάση την τυπική χρήση, ο στόχος μας είναι ίσως 10 χρόνια, με χωρητικότητα 90%. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα έχουν διάρκεια ζωής 40 χρόνια με χωρητικότητα 90%. Αυτή είναι η δυνατότητα που στοχεύουμε.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι το αποτύπωμα άνθρακα από την παραγωγή των μπαταριών στερεάς κατάστασης είναι 25%, δεδομένου ότι θα πρέπει να κατασκευαστούν τέσσερις υπάρχουσες μπαταρίες για κάθε μια μπαταρία στερεάς κατάστασης.
Στις σχετικές ειδήσεις, η Nissan έχει αναπτύξει μια νέα μπαταρία στερεάς κατάστασης που ισχυρίζεται πως θα διπλασιάσει την αυτονομία, μειώνοντας παράλληλα τον χρόνο φόρτισης στο μισό, σε σύγκριση με τις τρέχουσες μπαταρίες ιόντων λιθίου της εταιρίας. Στόχος της Nissan είναι να προσφέρει στην αγορά ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης το 2028-2029.