Η Peugeot παρουσίασε σήμερα το Polygon Concept, ένα πρωτότυπο που σύμφωνα με την γαλλική εταιρία μας δείχνει την σχεδιαστική ταυτότητα που θα υιοθετήσουν τα μελλοντικά της αυτοκίνητα, με πρώτο να είναι το νέο 208.
Το αυτοκίνητο έχει gullwing πόρτες και το τιμόνι του έχει ένα ασυνήθιστο ορθογώνιο σχήμα, που σύμφωνα με την Peugeot θα περάσει στη παραγωγή. Το steer-by-wire σύστημα διεύθυνσης του πρωτότυπου, θα κάνει το ντεμπούτο της σε αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της εταιρίας το 2027, με το σύστημα να καταργεί τη μηχανική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και των μπροστινών τροχών, προσφέροντας παράλληλα μια μεταβλητή σχέση διεύθυνσης που προσαρμόζεται στην ταχύτητα του οχήματος.
Στο πρωτότυπο το τιμόνι έχει μέγιστη περιστροφή 170 μοιρών σε κάθε κατεύθυνση, δηλαδή λιγότερο από μια πλήρη στροφή (360 μοίρες). Αντίθετα, σε ένα παραδοσιακό σύστημα διεύθυνσης, το τιμόνι χρειάζεται τρεις πλήρεις περιστροφές (1080 μοίρες) για να στρίψει από τέρμα αριστερά, τέρμα δεξιά.
Το αυτοκίνητο δεν έχει παραδοσιακές οθόνες στο ταμπλό, αφού όλες οι πληροφορίες προβάλλονται στο παρμπρίζ μέσω ενός Micro-LED πάνελ που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Οι πληροφορίες προβάλλονται σε μια περιοχή με πλάτος 24 εκατοστά και ύψος 74 εκατοστά, που ισοδυναμεί με οθόνη 31″.
Η Peugept υποστηρίζει πως ο συνδυασμός της τεχνολογίας steer-by-wire με το νέο τιμόνι, κάνει το αυτοκίνητο ευκολότερο στους ελιγμούς κατά τη διάρκεια του παρκαρίσματος ή των κλειστών στροφών. Σε υψηλότερες ταχύτητες, χρειάζεται μόνο μια “μικρή παρέμβαση” για να ρυθμιστεί η τροχιά του αυτοκινήτου.
Η Peugeot είναι βέβαιη ότι η ρύθμιση αποδίδει καλύτερα σε όλες τις καταστάσεις, αλλά οι Γάλλοι δεν είναι οι πρώτοι. Η Infiniti εισήγαγε το steer-by-wire πριν από περισσότερο από μια δεκαετία στο Q50, καταργώντας την παραδοσιακή μηχανική κολόνα τιμονιού.
