Η Renault και η Nissan βρίσκονται ξανά στο τραπέζι των συζητήσεων, εξετάζοντας το ενδεχόμενο να ανανεώσουν την πολυετή συνεργασία τους. Οι αλλαγές στις διοικήσεις των δύο εταιρειών και η δύσκολη οικονομική κατάσταση του ιαπωνικού ομίλου εν μέσω αναδιάρθρωσης που περιλαμβάνει κλείσιμο εργοστασίων και περικοπή 20.000 θέσεων εργασίας, φαίνεται να λειτουργούν ως αφορμή για μια συνολική επανεκτίμηση της σχέσης τους, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει περάσει αρκετές αναταράξεις.
Όπως αναφέρουν οι Financial Times, ο πρώην CEO της Renault, Luca de Meo, είχε ταχθεί υπέρ της πλήρους αποεπένδυσης από τη Nissan, κυρίως μετά την επιδείνωση του κλίματος ανάμεσα στις δύο πλευρές που ακολούθησε την υπόθεση του Carlos Chosn το 2018. Η αποχώρησή του de Meo, όμως, φέρεται να άνοιξε τον δρόμο για μια νέα προσέγγιση, με στόχο την ενίσχυση και επανεκκίνηση της συμμαχίας.
Παρά την αναδιάρθρωση του 2023, όταν η Renault συμφώνησε να μειώσει δραστικά το ποσοστό της στη Nissan από το 43% στο 15%, ο de Meo σχεδίαζε να κατευθύνει τα κεφάλαια από την πιθανή πώληση του μεριδίου στη χρηματοδότηση της ανάπτυξης της γαλλικής εταιρείας. Σήμερα, η Renault εξακολουθεί να κατέχει περίπου 36% της Nissan, συμπεριλαμβανομένου ενός μεριδίου 18,7% σε ένα γαλλικό καταπίστευμα που θέλει να πουλήσει. Τα δικαιώματα ψήφου της περιορίζονται στο 15%. Η Nissan κατέχει το 15% της Renault.
Η πτώση της μετοχής της Nissan, περίπου 25% μέσα σε έναν χρόνο, και οι αυστηροί όροι που ζητούσε η Renault δυσχέραναν τη διαδικασία οποιασδήποτε συμφωνίας. Η γαλλική εταιρεία μάλιστα υπέστη φέτος λογιστική ζημιά σχεδόν 9,5 δισ. ευρώ από την απομείωση της συμμετοχής της στην Nissan.
Μετά την αποχώρηση του de Meo και την ανάληψη της ηγεσίας από τον Francois Provost, οι ισορροπίες φαίνεται να μεταβάλλονται. Ο νέος CEO θεωρεί τις διεθνείς συνεργασίες κρίσιμες για τη Renault, λόγω του μικρότερου μεγέθους της σε σχέση με ανταγωνιστές όπως η Stellantis. Όπως δήλωσε πρόσφατα, η εμπειρία συνεργασίας δύο δεκαετιών με την Nissan αποτελεί απόδειξη ότι η εταιρεία μπορεί να αξιοποιήσει στρατηγικές συμμαχίες για να ενισχύσει την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά.
20 χρόνια με τη Nissan μας έχουν διδάξει ότι έχουμε την ικανότητα όχι μόνο να διαπραγματευόμαστε συνεργασίες αλλά πάνω απ’ όλα να τις εκτελούμε προς όφελος της Renault. Έτσι αντιμετωπίζουμε το θέμα της κλίμακας,
είπε.
Εκπρόσωπος της Renault δήλωσε ότι ο Provost και ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Nissan, Ivan Espinosa, συζητούν τακτικά για το πώς η κάθε εταιρεία θα μπορούσε να υποστηρίξει η μία την άλλη, λέγοντας ότι αυτό ήταν ένα “καλό σημάδι” για το μέλλον της συμμαχίας.
Η αποχώρηση του de Meo άνοιξε μια νέα δυνατότητα για τη συμμαχία. Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος τάσσεται πολύ περισσότερο υπέρ της ανάληψης δράσης με τη συμμαχία. Είναι άνθρωπος των συνεργασιών.
δήλωσε ένα άτομο με γνώση του θέματος.
Η ινδική αγορά εξελίσσεται επίσης σε κομβικό σημείο. Η Renault ανακοίνωσε σχέδια για την απόκτηση του πλήρους ελέγχου της κοινοπραξίας της στην Ινδία με τη Nissan, δίνοντας ρευστότητα στον ιαπωνικό όμιλο, ενώ παράλληλα ενισχύει τη δική της παρουσία σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά. Ταυτόχρονα, η Nissan ετοιμάζει τη δική της έκδοση του ηλεκτρικού Twingo, αξιοποιώντας τη γαλλική τεχνογνωσία, με την παραγωγή του να γίνεται στο εργοστάσιό της Renault στο Douai στη βόρεια Γαλλία.
Πηγές αναφέρουν ότι αναμένονται κι άλλα κοινά έργα, καθώς η Nissan, υπό πίεση λόγω της χαμηλής κερδοφορίας, αναζητά νέες συνεργασίες στην παραγωγή και την εξέλιξη μοντέλων. “Η συμμαχία αποτελεί βασικό πυλώνα της επιχείρησής μας”, δήλωσε η Nissan, προσθέτοντας ότι οι δύο εταιρίες εργάζονται σε “αρκετά στρατηγικά έργα υψηλής αξίας”. Οι δύο εταιρείες διατηρούν παράλληλα τη συμμαχία τους και με τη Mitsubishi.
Η Renault άλλαξε επίσης τους εκπροσώπους της στο διοικητικό συμβούλιο της Nissan, με τον πρόεδρο του γαλλικού ομίλου Jean-Dominique Senard να αποχωρεί τον Απρίλιο, ενώ τοποθέτησε μέλη του διοικητικού συμβουλίου που ήταν επιφορτισμένα με την υποστήριξη της οικονομικής ανάκαμψης της Nissan. Ωστόσο, η Renault ενδέχεται να ωφεληθεί από την παρουσία της Nissan σε αγορές όπου η ίδια απουσιάζει, όπως στις ΗΠΑ. Προς το παρόν, υπάρχει πολύ μικρή επικάλυψη μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως η συμφωνία της Renault να κατασκευάσει το νέο Nissan Micra στο εργοστάσιό της στο Douai της Γαλλίας.
Την ίδια στιγμή, ο CEO της Nissan Ivan Espinosa δηλώνει ότι εξετάζει εκ νέου την πιθανότητα συνεργασίας με την Honda για την αμερικανική αγορά, παρά το ναυάγιο των συζητήσεων για συγχώνευση νωρίτερα στη χρονιά, μια πρόταση που η Renault είχε ήδη απορρίψει.