Η Mazda προχώρησε σε μια από τις πιο ξεκάθαρες παραδοχές της μέχρι σήμερα, αναγνωρίζοντας ότι το CX-60, αλλά και το μεγαλύτερο CX-80, έφτασαν στην αγορά πριν ολοκληρωθεί ιδανικά η εξέλιξή τους.
Σύμφωνα με τον Alexander Fritsche, επικεφαλής εξέλιξης της Mazda Ευρώπης, οι πιέσεις της αγοράς και οι περιορισμοί της πανδημίας ανάγκασαν τη μάρκα να επισπεύσει το λανσάρισμα του SUV της.
Πιο συγκεκριμένα, ο Fritsche παραδέχθηκε ότι δεν ήταν δυνατό να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες δοκιμές σε ευρωπαϊκό έδαφος λόγω της Covid-19, με αποτέλεσμα μέρος της εξέλιξης να γίνει σε συνθήκες που δεν αντιπροσώπευαν πλήρως τη χρήση των πελατών.
Επιπλέον, καθυστερήσεις στα συστήματα μετάδοσης δυσκόλεψαν την εφαρμογή διορθώσεων, την ώρα που η αγορά πίεζε για άμεση διάθεση του μοντέλου. Οι πρώτες αντιδράσεις κατά το λανσάρισμα του CX-60 ήταν έντονες, και υπήρχαν παράπονα για σκληρή ανάρτηση, απότομο κιβώτιο και όχι πάντα ομαλή μετάβαση από ηλεκτρική σε θερμική λειτουργία, ειδικά στις plug-in hybrid εκδόσεις.
Η Mazda αναγκάστηκε να προχωρήσει σε δύο μηχανολογικές αναβαθμίσεις μέσα σε 18 μήνες, με τη δεύτερη -εκτεταμένη- να μην μπορεί να τοποθετηθεί σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα έχει ανακοινώσει τουλάχιστον έξι ανακλήσεις στα 2,5 χρόνια που είναι το μοντέλο στην αγορά, με τον Fritsche να αναφέρει:
Μάθαμε πολλά και λάβαμε σημαντικές αποφάσεις ώστε τα επόμενα μοντέλα να είναι σωστά από την πρώτη μέρα,
τονίζοντας ότι η ιαπωνική εταιρεία δεν θέλει η “τελική ρύθμιση” να γίνεται από τον πελάτη μετά την αγορά του αυτοκινήτου.
Οι δηλώσεις του συμβαδίζουν με όσα είχε πει νωρίτερα και ο επικεφαλής του CX-60, Toshiaki Aoki, επιβεβαιώνοντας ότι οι περιορισμοί της πανδημίας περιόρισαν τις δοκιμές και τον διαθέσιμο χρόνο εξέλιξης.