Η Lamborghini ετοίμασε έναν νέο V8 twin-turbo κινητήρα για την Temerario που συνδυάζεται με ένα υβριδικό σύστημα με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Το σύνολο παράγει 920 άλογα, με τον V8 κινητήρα των 4.000 κ.εκ να έχει όριο περιστροφής τις 10.000 σ.α.λ.
Ο Paolo Racchetti, διευθυντής της σειράς προϊόντων της Temerario, σε πρόσφατη συνέντευξή του αποκάλυψε πως ο προγραμματισμός της Lamborghini είναι να διατηρήσει “στη ζωή” τον συγκεκριμένο κινητήρα για πολλά χρόνια.
Το έχουμε συζητήσει και είναι ένας κινητήρας που έχει σχεδιαστεί για να παραμένει σε λειτουργία για τουλάχιστον δύο κύκλους ζωής. Επειδή σκεφτήκαμε προσεκτικά τι πρέπει να κάνουμε και έχουμε ένα σχέδιο βελτίωσής του. Έτσι, γνωρίζουμε τι μπορούμε να κάνουμε και πώς μπορούμε να τον βελτιώσουμε για το μέλλον.
Δεδομένου ότι ο κύκλος ζωής της Huracan διήρκεσε 10 χρόνια, εύκολα μπορεί κανείς να συμπεράνει πως ο twin-turbo 4,0 λίτρων κινητήρας θα συνεχίσει να υπάρχει και την επόμενη δεκαετία.
Ο Racchetti πρόσθεσε πως οι 10.000 σ.α.λ. ήταν πάντα ο στόχος:
Είναι η σύνδεση με τους αγώνες. Οι κινητήρες του μηχανοκίνητου αθλητισμού λειτουργούν πάνω από 10.000 [σ.α.λ.], οπότε οι 10.000 ήταν το σημείο εισόδου μας εκεί. Έπειτα, έχουμε λίγο χώρο πάνω από τις 10.000. Παρ’ όλα αυτά, αυτός ήταν ο στόχος που θέσαμε στον εαυτό μας. Και καθοδηγούνταν από την ιδέα ότι έπρεπε να αντικαταστήσουμε κάτι εμβληματικό όπως ο V10 με κάτι που θα μπορούσε να είναι ακόμη πιο εμβληματικό.
Επειδή είναι μοναδικό. Είναι κάτι που κανείς άλλος δεν προσφέρει. Και σίγουρα, ο συνδυασμός ενός κινητήρα turbo με 10.000 σ.α.λ. ήταν μια πρόκληση που μας οδήγησε να κάνουμε τεχνικές επιλογές που έχουν πραγματικά τις ρίζες τους στην αγωνιστική εμπειρία. Η δημιουργία ενός επίπεδου στροφαλοφόρου άξονα (flat-plane), αλλά η ελαχιστοποίηση της αδράνειας, οι μπιέλες από τιτάνιο και τα μηχανικά κατεργασμένα ελαφριά έμβολα είναι λύσεις που προέρχονται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
