Με τους ίδιους δυσοίωνους ρυθμούς που έκλεισε το 2025, ξεκινά το 2026 για το εργοστάσιο της Stellantis στο Cassino της Ιταλίας. Ο όμιλος ανακοίνωσε νέα διακοπή της παραγωγής από τις 2 έως τις 16 Ιανουαρίου, επεκτείνοντας ουσιαστικά έναν πλήρη μήνα αδράνειας, καθώς οι γραμμές παραγωγής παραμένουν κλειστές από τα μέσα Δεκεμβρίου. Οι εργαζόμενοι έχουν τεθεί σε καθεστώς συμβάσεων αλληλεγγύης, σε μια κατάσταση που αντανακλά μια βαθιά διαρθρωτική κρίση.
Τα στοιχεία παραγωγής υπογραμμίζουν το μέγεθος του προβλήματος. Το 2025, η παραγωγή στο Cassino δεν άγγιξε καν τα 18.000 οχήματα, σημειώνοντας ιστορικό χαμηλό. Οι προβλέψεις για το 2026 είναι ακόμη πιο αποθαρρυντικές, με τους όγκους της Alfa Romeo να εκτιμάται πως δεν θα ξεπεράσουν τις 13.000 μονάδες. Η απουσία νέων μοντέλων πριν από το 2027 ή το 2028 δημιουργεί έντονη ανησυχία για το μέλλον της μονάδας, η οποία υπολειτουργεί συστηματικά.
Η παρούσα στρατηγική αδιέξοδος πηγάζει από την απόφαση να μετατραπεί η Alfa Romeo σε μια αποκλειστικά ηλεκτρική μάρκα έως το 2027. Το αρχικό πλάνο προέβλεπε την παρουσίαση της ηλεκτρικής Stelvio το 2026 και της ηλεκτρικής Giulia το 2027, βασισμένες στην πλατφόρμα STLA Large.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη πλατφόρμα αναπτύχθηκε αποκλειστικά για ηλεκτροκίνηση, χωρίς πρόβλεψη για υβριδικά συστήματα κίνησης. Καθώς η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων επιβραδύνεται παγκοσμίως, υπάρχει εμπορική αναντιστοιχία των μοντέλων με τις τρέχουσες ανάγκες.
Ο νέος CEO της Stellantis, Antonio Filosa, παραδέχθηκε δημόσια στα τέλη του 2025 ότι οι υποθέσεις για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ήταν λανθασμένες. Οι εσωτερικές προβλέψεις για μαζική διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Ευρώπη και ΗΠΑ διαψεύστηκαν από την αγοραστική δύναμη και τις ανάγκες των καταναλωτών. Πλέον, ο όμιλος επιδιώκει μια πιο πραγματιστική προσέγγιση, προσφέροντας μια γκάμα συστημάτων κίνησης (θερμικά, υβριδικά, plug-in και ηλεκτρικά) για κάθε μοντέλο.
Παρόλα αυτά, η αλλαγή πλεύσης έρχεται με καθυστέρηση για την Alfa Romeo. Η προσαρμογή της πλατφόρμας STLA Large για υβριδικά σύνολα απαιτεί χρόνο και πρόσθετες επενδύσεις, οδηγώντας στη μετάθεση των νέων Giulia και Stelvio για το 2027 ή το 2028.
Ο Cristiano Fiorio, πρώην επικεφαλής επικοινωνίας και μάρκετινγκ της Alfa Romeo, σχολιάζοντας την ετοιμότητα της μάρκας, λέγοντας ότι όλα ήταν έτοιμα για την έναρξη πωλήσεων και παραγωγής της νέας Stelvio. Ωστόσο, συμπλήρωσε πως ενώ οι ομάδες και το προϊόν ήταν ευθυγραμμισμένα με τον αρχικό οδικό χάρτη, η αγορά είχε ήδη αρχίσει να στρέφει την πλάτη σε μια επιβεβλημένη και άκαμπτη ηλεκτρική μετάβαση.
Διάβασε ακόμα
Η παραγωγή των Alfa Romeo Giulia και Stelvio επεκτείνεται μέχρι το 2027