Οι Ford, General Motors και Stellantis κατέγραψαν οικονομικές απώλειες δισεκατομμυρίων δολαρίων που συνδέονται με αλλαγές στη στρατηγική τους για τα ηλεκτρικά οχήματα και σχετικές απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων. Παρά τα δαπανηρά αυτά σφάλματα και τις επενδύσεις που δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα, οι αμοιβές των ανώτατων στελεχών τους σημείωσαν άνοδο.
Ξεκινώντας από την General Motors, η εταιρεία αναμένει ζημιές ύψους περίπου 7,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω της περιστολής των δαπανών της για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο σύμφωνα με ρυθμιστικά έγγραφα, η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra έλαβε πέρυσι 29,9 εκατομμύρια δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί σε αύξηση 1,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Ο βασικός μισθός της Barra, η οποία ηγείται της GM εδώ και 12 χρόνια, ανήλθε στα 2,1 εκατομμύρια δολάρια, ενώ οι μετοχικές παροχές της αυξήθηκαν κατά 11%, φτάνοντας τα 21,6 εκατομμύρια δολάρια. Οι αποζημιώσεις της από το πρόγραμμα κινήτρων μειώθηκαν κατά 26%, στα 5 εκατομμύρια δολάρια.
Ωστόσο, η Barra δεν ήταν το πιο ακριβοπληρωμένο στέλεχος της GM για το περασμένο έτος. Ο επικεφαλής προϊόντος, Sterling Anderson, έλαβε πακέτο αποδοχών αξίας 40,3 εκατομμυρίων δολαρίων, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου προήλθε από μπόνους πρόσληψης. Παράλληλα, ο πρόεδρος της GM, Mark Reuss, έλαβε 19,3 εκατομμύρια δολάρια (αύξηση 4,6%), ενώ οι αποδοχές του οικονομικού διευθυντή, Paul Jacobson, αυξήθηκαν κατά 5,5%, φτάνοντας τα 13,8 εκατομμύρια δολάρια.
Συνεχίζοντας με τη Ford, η εταιρεία ανακοίνωσε διαγραφές ύψους 19,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά την αναθεώρηση της στρατηγικής της για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ταυτόχρονα, τροποποίησε τα κριτήρια καταβολής των μπόνους, τα οποία παλαιότερα περιορίζονταν στις επιδόσεις των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να περιλαμβάνουν πλέον όλα τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών.
Ως αποτέλεσμα, οι αποδοχές του διευθύνοντος συμβούλου Jim Farley αυξήθηκαν κατά 11% στα 27,5 εκατομμύρια δολάρια, την ίδια στιγμή που η εταιρεία ανέφερε ζημία 8,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τη χειρότερη από το 2008. Εκπρόσωπος της Ford δήλωσε ότι οι αποδοχές του Farley αντικατοπτρίζουν τη συνολική απόδοση, επικαλούμενος τη συνολική απόδοση των μετόχων κατά 42%, η οποία ξεπέρασε την αγορά και τους ανταγωνιστές, καθώς και τα έσοδα-ρεκόρ.
Ο εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι η Ford δεν εξαίρεσε απροσδόκητα κόστη, όπως οι δασμοί, κατά τον υπολογισμό των μπόνους και δήλωσε ότι η εταιρεία αναγνωρίζει τη σημασία ενός ευρύτερου χαρτοφυλακίου ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης, όπως τα υβριδικά οχήματα.
Τέλος, η Stellantis κατέγραψε ζημιές 26,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω υπερεπενδύσεων στα ηλεκτρικά οχήματα. Ο διευθύνων σύμβουλος Antonio Filosa έλαβε συνολική αποζημίωση 6,37 εκατομμυρίων δολαρίων για το περασμένο έτος, αν και κατείχε τη θέση του CEO μόνο κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.