Η Kia παρουσίασε την ανανεωμένη εμφάνιση του Niro, η οποία εναρμονίζεται πλήρως με τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας “Opposites United”. Οι αλλαγές στο εμπρός μέρος εντοπίζονται στην κατάργηση της ασημί λωρίδας που περιέβαλλε το καπό και την αντικατάσταση της με μια πιο λεπτή εφαρμογή, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι πλέον ψηλότερα, ακολουθώντας τα πρότυπα των μοντέλων Seltos, EV3 και EV9. Ακόμα, η μάσκα απέκτησε πιο έντονες γωνίες, ενισχύοντας τη στιβαρή εμφάνιση του αυτοκινήτου.
Στο πλάι, οι μαύρες πλαστικές επενδύσεις είναι λιγότερο έντονες και διαθέτουν πλέον γυαλιστερό φινίρισμα, το οποίο επεκτείνεται και στους θόλους των τροχών. Στο πίσω μέρος, ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί και τα φωτιστικά σώματα διαθέτουν “smoked” κρύσταλλα με λεπτότερα γραφικά LED.
Περνώντας στο εσωτερικό, το ταμπλό έχει γίνει λεπτότερο, φιλοξενώντας πλέον δύο οθόνες 12,3 ιντσών για το σύστημα infotainment και τον πίνακα οργάνων, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε ένα ενιαίο ορθογώνιο πλαίσιο. Η κεντρική κονσόλα διατηρεί τη σχεδίασή της, αλλά η piano black επένδυση αντικαταστάθηκε από ματ γκρι πλαστικό. Επιπλέον, το τιμόνι φέρει αλλαγές, με πιο επίπεδο σχήμα στο πάνω και κάτω μέρος του.
Αν και οι πλήρεις τεχνικές λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν τον Μάρτιο, το μοντέλο αναμένεται να διατηρήσει τις τρεις επιλογές συστημάτων κίνησης. Έτσι, υπάρχει το υβριδικό (HEV) σύνολο που συνδυάζει έναν 1,6 λίτρων κινητήρα βενζίνης με έναν ηλεκτροκινητήρα 42 kW (57 ίππων) και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Η συνδυαστική απόδοση του είναι 141 ίππους και 265 Nm ροπής, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δευτερόλεπτα και μπαταρία χωρητικότητας 1,32 kWh.
Η plug-in υβριδική έκδοση (PHEV) συνδυάζει τον ίδιο κινητήρα εσωτερικής καύσης με έναν ηλεκτροκινητήρα 83 kW (113 ίππων) και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Η συνδυαστική απόδοση του είναι 182 ίππους και 265 Nm ροπής, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,6 δευτερόλεπτα και μπαταρία χωρητικότητας 11,1 kWh, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία περίπου 64 χλμ.
Τέλος, το αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο διαθέτει έναν κινητήρα 150 kW (204 ίππων) τοποθετημένο εμπρός και μια μπαταρία 64,8 kWh, που χαρίζει αυτονομία έως 458 χλμ.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η υβριδική έκδοση παραμένει η δημοφιλέστερη επιλογή για τους ιδιώτες αγοραστές, ενώ οι εκδόσεις PHEV και EV απευθύνονται κυρίως σε εταιρικούς στόλους.