Το 2023 η Audi προσπάθησε να δημιουργήσει μια σαφέστερη διάκριση μεταξύ των μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης και των πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων της, αλλάζοντας την ονοματοδοσία των μοντέλων της.
Η ιδέα ήταν τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης να φέρουν μονούς αριθμούς (1, 3, 5 και 7), ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να χρησιμοποιούν μόνο ζυγούς αριθμούς (2, 4, 6 και 8). Ωστόσο, αυτά η ιδέα αυτή εγκαταλείφθηκε το 2025, αν και όχι πριν επηρεάσει το όνομα ενός βασικού μοντέλου. Το A4 έγινε A5 το 2024, δημιουργώντας τα A5/S5 Avant, με το RS5 να κυκλοφορεί σύντομα.
Σύμφωνα με την παλιά δομή ονομασίας, το A6 υποτίθεται ότι θα γινόταν το A7 , αλλά η Audi άλλαξε την απόφασή της πριν από την κυκλοφορία της τελευταίας γενιάς του A6 πέρυσι. Στο μέλλον, η εταιρία από το Ingolstadt θα επιστρέψει στην παραδοσιακή προσέγγιση για να αποφύγει τη σύγχυση στη γκάμα της. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών μοντέλων δεν αποκλείει επίσης το ενδεχόμενο να επαναφέρει το όνομα A4 στο μέλλον. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν αυτό θα συμβεί με την facelift έκδοση του αυτοκινήτου ή το όνομα A4 θα επιστρέψει με το μοντέλο επόμενης γενιάς.
Αν συμβεί το πρώτο σενάριο, δεν θα είναι η πρώτη φορά που η Audi θα προχωρήσει στη μετονομασία ενός αυτοκινήτου της εντός της ίδιας γενιάς. Το e-tron μετονομάστηκε σε Q8 e-tron όταν το ανανεωμένο ηλεκτρικό SUV έκανε το ντεμπούτο του το 2022. Αυτή η αλλαγή δεν είχε μεγάλο αντίκτυπο στις πωλήσεις, καθώς το μοντέλο αποσύρθηκε από την παραγωγή πριν από περίπου ένα χρόνο λόγω χαμηλής ζήτησης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Gernot Dollner δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του πως η Audi είναι ανοιχτή στο να επαναφέρει το όνομα A4 στο μοντέλο που σήμερα ονομάζεται A5.
Ναι, όπως έχουμε πει αυτό ήταν ένα λάθος και το διορθώσαμε πέρυσι. Θα επιστρέψουμε στην παλιά μας ονοματολογία: Το A αντιστοιχεί σε αυτοκίνητα με επίπεδο δάπεδο, το Q σε SUV και στη συνέχεια ο αριθμός περιγράφει το μέγεθος του αυτοκινήτου ή το τμήμα του αυτοκινήτου, τελεία και παύλα. Είναι λογικό να αλλάξουμε το όνομα Α5 σε A4.
Η επιστροφή στην παλιά ονοματοδοσία δεν θα επηρεάσει την κυκλοφορία νέων ηλεκτρικών οχημάτων. Ένα ηλεκτρικό A4 βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να φέρει το όνομα A4 e-tron όταν κυκλοφορήσει αργότερα αυτή τη δεκαετία, πιθανώς το 2028.
Από την άλλη, αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Audi εισάγει μια νέα στρατηγική ονομασίας, μόνο και μόνο για να την εγκαταλείψει λίγο αργότερα. Το 2017 είχε ανακοινώσει πως αλλάζει την ονομασία των μοντέλων της, προσθέτοντας σε αυτά 2 επιπλέον νούμερα. Τα ονόματα των μοντέλων παρέμειναν ως είχαν, αλλά αυτό που άλλαξε ήταν η προσθήκη δύο νούμερων δίπλα από τον τύπο κινητήρα του κάθε μοντέλου, μπερδεύοντας όσο τίποτα άλλο τους πάντες.
Οι νέες ονομασίες αντιπροσώπευαν την ισχύ (σε kW) που απέδιδε ο κάθε κινητήρας που βρισκόταν κάτω από το καπό κάθε αυτοκινήτου, είτε αυτός είναι βενζίνης, πετρελαίου, υβριδικός ή ηλεκτρικός.
Συγκεκριμένα το νούμερο “30” εμφανιζόταν στα μοντέλα με κινητήρες που απέδιδαν μεταξύ 81 και 96 kW (110 και 130 άλογα), ενώ το νούμερο “70” τοποθετείτο στα μοντέλα με ιπποδύναμη μεγαλύτερη των 400 kW (544 άλογα). Συγκεκριμένα τα νούμερα αντιπροσώπευαν τις εξής ιπποδυνάμεις:
- 30 = 110 -130 άλογα (81-96 kW)
- 35 = 150-163 άλογα (110-120 kW)
- 40 = 170-204 άλογα (125-150 kW)
- 45 = 230-252 άλογα (169-185 kW)
- 50 = 285-313 άλογα (210-230 kW)
- 55 = 333-374 άλογα (245-275 kW)
- 60 = 435-463 άλογα (320-340 kW)
- 70 = 544+ άλογα (400+ kW)
Ωστόσο, τον Μάρτιο του 2024 η εταιρία κατάργησε αυτή την ονοματοδοσία το 2024.