Η Skoda ανακοίνωσε ότι το γνωστό plug-in υβριδικό σύστημα των 150 kW (204 ίππων) παραμένει διαθέσιμο για όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού του Superb Combi (station wagon), καθώς και για την έκδοση Selection του Superb Hatch (sedan).
Ωστόσο, για τις εκδόσεις Sportline και Laurin & Klement του Superb Hatch, θα προσφέρεται αποκλειστικά η νέα, ισχυρότερη plug-in υβριδική παραλλαγή των 200 kW (272 ίππων), ενισχύοντας έτσι την γκάμα των plug-in υβριδικών μοντέλων της,
Το νέο plug-in υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης 1.5 TSI 130 kW (177 ίππων) με έναν ηλεκτροκινητήρα 85 kW (115 ίππων) και μια μπαταρία μικτής χωρητικότητας 25,7 kWh. Με τη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τα 200 kW (272 ίππους), το μοντέλο αυτό αποτελεί το ισχυρότερο όχημα της Skoda που εξοπλίζεται με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Σε σύγκριση με την έκδοση των 150 kW, η ισχύς αυξήθηκε κατά 50 kW (68 ίππους) χάρη στην αναβάθμιση του βενζινοκινητήρα και τη βελτιστοποίηση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Η μέγιστη ροπή ανακοινώνεται στα 400 Nm (+50 Nm), η τελική ταχύτητα στα 225 χλμ/ώρα, με τα 0-100 χλμ/ώρα να ολοκληρώνονται σε 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η ικανότητα έλξης είναι έως 2.000 κιλά.
Για να ανταποκριθεί στην αυξημένη ισχύ, η νέα έκδοση διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με μεγαλύτερους, αεριζόμενους πίσω δίσκους διαμέτρου 310 χλστ. και πάχους 22 χλστ. (έναντι 300 x 12 χλστ. της έκδοσης των 150 kW).
Η ψύξη των εμπρός φρένων έχει επίσης βελτιωθεί μέσω ενός καναλιού ροής αέρα κάτω από τον προφυλακτήρα, το οποίο παρέχει αποτελεσματικότερη ροή σε σύγκριση με το σύστημα ενεργής ψύξης από τον χώρο του κινητήρα που χρησιμοποιείται στην έκδοση των 150 kW.
Η μπαταρία φορτίζει με 11 kW (AC) και έως 50 kW (DC), με τον χρόνο φόρτιση από 10-80% να είναι περίπου 26 λεπτά. Το βάρος και τα περισσότερα λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν αμετάβλητα σε σχέση με την προηγούμενη υβριδική έκδοση.