Το 2026 αναμένεται να είναι ένα σημαντικό έτος για τον όμιλο Volkswagen, καθώς οι εταιρείες του ετοιμάζονται να ξεκινήσουν την “επίθεσή” τους στην αγορά με προσιτά ηλεκτρικά οχήματα. Η στρατηγική αυτή περιλαμβάνει το Volkswagen ID. Polo, το Skoda Epiq και το Cupra Raval. Η τελική μορφή του τελευταίου διέρρευσε ήδη, μετά από πρόωρη δημοσίευση σχετικού υλικού από γερμανικό κανάλι στο YouTube.
Η αποκάλυψη του Raval αποτελεί τη συνέχεια μιας πορείας που ξεκίνησε το 2021 με το πρωτότυπο Cupra UrbanRebel και συνεχίστηκε το 2023 με το Cupra Raval concept. Η έκδοση παραγωγής, που ήρθε τώρα στο φως, αποκλίνει ελάχιστα από το αρχικό πρωτότυπο, με τα επίσημα αποκαλυπτήρια να γίνονται αρχές Απριλίου, με το μοντέλο να κυκλοφορεί στην αγορά έως το ερχόμενο φθινόπωρο.
Το Cupra Raval θα διαδεχτεί το Seat Ibiza και χαρακτηρίζεται από την έντονη εμφάνισή του, εξυπηρετώντας τον σκοπό για τον οποίο σχεδιάστηκε. Αισθητικά, το μοντέλο υιοθετεί μια ιδιαίτερα επιθετική όψη στο μπροστινό μέρος. Στο πίσω τμήμα ξεχωρίζει η φωτιζόμενη μπάρα που ενσωματώνει το λογότυπο της μάρκας, καθώς και ένας έντονος, διακοσμητικός διαχύτης.
Οι εικόνες που διέρρευσαν αποκαλύπτουν και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όπως και στο ID. Polo, δεσπόζει μια κεντρική οθόνη σε στυλ tablet, ενώ στο τιμόνι διατηρούνται φυσικά κουμπιά. Ωστόσο, σε αντίθεση με το ID. Polo, το Raval δεν διαθέτει τη σειρά φυσικών διακοπτών κάτω από την οθόνη του συστήματος infotainment, υποδηλώνοντας μια στροφή σε λιγότερα φυσικά χειριστήρια. Όπως επισημαίνεται, τα φυσικά κουμπιά είναι για τους boomers, και η Cupra στοχεύει σε ένα μοντέρνο, νεανικό κοινό.
Το μοντέλο είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα MEB+, παλαιότερα γνωστή ως MEB-Small και διαθέτει στάνταρ σπορ ανάρτηση χαμηλότερη κατά 15 χιλιοστά, τροποποιημένη ανάρτηση και προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης.
Είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητο και το μήκος του ανέρχεται στα 4,046 μέτρα, το πλάτος στα 1,784 μέτρα, το ύψος στα 1,518 μέτρα, το μεταξόνιο στα 2,6 μέτρα και κάνει χρήση ανακυκλωμένων και φιλικών προς το περιβάλλον υλικών.
Το Raval θα είναι αρχικά διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, όπου στην βασική ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδίδει 210 ίππους και η αυτονομία θα φτάνει τα 450 χλμ. Στην έκδοση Raval VZ, η απόδοση του συστήματος είναι στους 226 ίππων με μειωμένη αυτονομία στα 400 χλμ., ενώ θα κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6,9 δευτερόλεπτα.
Το Raval, το VW ID. Polo, το VW ID.Cross όπως και το Skoda Epiq, θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Martorell της Seat στην Ισπανία.