Παρατηρώντας την γκάμα της τρέχουσας γενιάς της Ford Mustang μπορείς εύκολα να διαπιστώσεις την απουσία του ονόματος Shelby. Το τελευταίο εργοστασιακό μοντέλο που έφερε τη συγκεκριμένη ονομασία ήταν η Mustang Shelby GT500, η παραγωγή της οποίας σταμάτησε ακριβώς πριν από το ντεμπούτο της έβδομης γενιάς του αυτοκινήτου.
Αντί για μια νέα εκδοχή της GT500, η Ford παρουσίασε τη Mustang Dark Horse και την ακόμη πιο ισχυρή Mustang Dark Horse SC, η οποία ουσιαστικά καλύπτει το κενό της σύγχρονης GT500. Η απόφαση της Ford να αποσύρει το όνομα Shelby από την Mustang (S650) οφείλεται στο κόστος των δικαιωμάτων χρήσης. Η Ford δεν κατέχει το όνομα Shelby, καθώς τα δικαιώματα ανήκουν στη Shelby American, μια εντελώς ξεχωριστή οντότητα με έδρα τη Νεβάδα.
Έτσι, η Ford κατέβαλλε περίπου 800 δολάρια σε δικαιώματα (royalties) για κάθε Mustang με το σήμα Shelby που πουλούσε στο παρελθόν. Αν και το ποσό ανά αυτοκίνητο φαίνεται μικρό, τα συνολικά νούμερα είναι σημαντικά, καθώς στα 24.211 αυτοκίνητα των Ford Mustang Shelby GT350 και GT350R, και τα 14.130 αυτοκίνητα της GT500 (μεταξύ 2020 και 2022), το συνολικό κόστος για την αδειοδότηση ανήλθε σε πάνω από 30 εκατομμύρια δολάρια.
Προς το παρόν παραμένει αβέβαιο αν το όνομα Shelby θα επιστρέψει στην τρέχουσα γενιά του μοντέλου της Ford, με την εταιρία να αναφέρει ότι αυτή η αλλαγή ευθυγραμμίζεται με την ανανεωμένη εστίαση της εταιρείας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Παράλληλα με την τελευταία Mustang, η εταιρεία λάνσαρε έξι αγωνιστικές εκδόσεις, από την Dark Horse S έως το αγωνιστικό GT3. Υπάρχουν επίσης σχέδια για την εισαγωγή της Dark Horse SC στους αγώνες NASCAR έως το 2027. Προς το παρόν, η Ford παραμένει προσηλωμένη στο όνομα Dark Horse, αφήνοντας το Shelby στο περιθώριο.