Η Fang Cheng Bao είναι μια ακόμα μάρκα της BYD, και στην φετινή έκθεση του Πεκίνου αποκάλυψε το Formula X που σηματοδοτεί την είσοδο ενός ισχυρού ανταγωνιστή στην κατηγορία των ηλεκτρικών roadster, εκεί όπου μέχρι πρόσφατα το MG Cyberster “έπαιζε” πρακτικά μόνο του.
Ενώ το μοντέλο της MG προσεγγίζει περισσότερο τα χαρακτηριστικά ενός grand tourer, το Formula X της θυγατρικής της BYD στοχεύει ξεκάθαρα σε μια εμπειρία supercar, που προορίζεται για παραγωγή και κυκλοφορία στην αγορά το 2027.
Η Fang Cheng Bao, η οποία προστέθηκε στο χαρτοφυλάκιο της BYD το 2023 μετά τις σειρές Dynasty, Ocean, Denza και Yangwang, είχε αρχικά επικεντρωθεί σε στιβαρά SUV, όμως το Formula X δηλώνει τη στροφή της προς τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.
Η σχεδίαση του μοντέλου δανείζεται στοιχεία από το πρωτότυπο Super 9, υιοθετώντας μια χαμηλή και πλατιά σιλουέτα που η μάρκα περιγράφει ως “χρυσή τομή” και “λεοπάρδαλη που κυνηγά”. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν οι προβολείς “Sharp Leopard Eye” που προσδίδουν επιθετική όψη, ενώ το αμάξωμα είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα πάνω σε ένα εξατομικευμένο πλαίσιο, στοχεύοντας στη μείωση του βάρους. Οι πόρτες ανοίξουν προς τα πάνω, και συνδυάζουν gullwing και scissor στυλ, ενισχύοντας τον εξωτικό χαρακτήρα του οχήματος.
Η αεροδυναμική του έχει μελετηθεί εκτενώς, καθώς το εξωτερικό διαθέτει 19 λειτουργικούς αεραγωγούς, μεγάλους διαχύτες, σμιλευμένα πλαϊνά τμήματα και μια ενεργή ηλεκτρική πίσω αεροτομή. Στο πίσω μέρος, τα “Infinite Ring” φωτιστικά σώματα ολοκληρώνουν τη φουτουριστική εικόνα.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι διαμορφωμένη ως ένα cockpit “μάχης” που περιβάλλει τον οδηγό, αποφεύγοντας τη χρήση υπερμεγέθων οθονών αφής. Η διάταξη περιλαμβάνει επενδύσεις σε γκρι και πράσινο χρώμα, φυσικά κουμπιά, ενσωματωμένα σπορ καθίσματα, αφαιρούμενο τιμόνι και ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων, θυμίζοντας περισσότερο όχημα για χρήση σε πίστα παρά για καθημερινή μετακίνηση.
Στο τεχνικό κομμάτι, το Formula X φέρει τρεις ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 1.000 ίππους και 1.000 Nm ροπής. Το κινεζικό supercar βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800V και διαθέτει το σύστημα μαγνητικού ελέγχου ανάρτησης DiSus-M της BYD.
Παράλληλα με το supercar, η Fang Cheng Bao παρουσίασε τη διευρυμένη σειρά Formula, η οποία περιλαμβάνει το Formula S ως ανταγωνιστή της Porsche Taycan, το Formula S GT με σχήμα shooting brake και το πολυτελές sedan Formula SL.
Όλα τα μοντέλα της σειράς Formula χρησιμοποιούν την ίδια ηλεκτρική πλατφόρμα με κίνηση σε όλους τους τροχούς και απόδοση έως 1.000 ίππους, ενώ διαθέτουν μεταξόνιο 3.100 χιλιοστών και συνολικό μήκος που υπερβαίνει τα 5 μέτρα. Αυτά τα οχήματα αναμένεται να φτάσουν στις κινεζικές αντιπροσωπείες στα τέλη του 2026. Η διάθεσή τους εκτός Κίνας παραμένει υπό εξέταση.
