Η συνεχιζόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή οδήγησε σε πλήρη παύση των πωλήσεων και των παραδόσεων της Lamborghini στην περιοχή. Παρά το γεγονός ότι η συγκεκριμένη αγορά αντιπροσωπεύει το 5% των παγκόσμιων πωλήσεων της μάρκας, θεωρείται εξαιρετικά κερδοφόρα λόγω των υψηλών περιθωρίων κέρδους και της προτίμησης των καταναλωτών για εξατομικευμένες, ακριβές εκδόσεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Lamborghini, Stephan Winkelmann, προέβη σε ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση, επισημαίνοντας τα εξής:
Όλες οι πωλήσεις και οι παραδόσεις των αυτοκινήτων μας στη Μέση Ανατολή έχουν σταματήσει λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στην περιοχή. Οι έμποροι αναγκάζονται να κλείσουν και οι παραδόσεις μπλοκάρονται, κυρίως επειδή η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ θεωρείται πολύ επικίνδυνη.
Ο Winkelmann ανέφερε επίσης ότι η κίνηση στις εκθέσεις είναι σχεδόν μηδενική, ενώ εξέφρασε την ανησυχία του για τη συνέχεια της χρονιάς, προσθέτοντας:
Φοβάμαι ότι θα χαθεί το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου πωλήσεων στην περιοχή του Κόλπου ως αποτέλεσμα αυτού. Η προσδοκία είναι ότι δεν θα μπορέσουμε να ανακτήσουμε τα χαμένα έσοδα αργότερα φέτος.
Η κρίση επηρεάζει άμεσα την κύρια περίοδο αγορών στον Περσικό Κόλπο, η οποία παραδοσιακά τοποθετείται πριν και μετά το καλοκαίρι, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες αποτρέπουν τους αγοραστές από τις επισκέψεις σε εκθέσεις τους θερινούς μήνες. Οι χώρες που επηρεάζονται περισσότερο από το πάγωμα των παραδόσεων είναι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Ομάν.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, η ζημιά στη Σαουδική Αραβία παραμένει προς το παρόν περιορισμένη.
Η Lamborghini δεν είναι η μόνη εταιρεία που αντιμετωπίζει προβλήματα. Παρόμοιες δυσκολίες και ακυρώσεις ή παύσεις παραδόσεων αναφέρονται και για άλλες πολυτελείς μάρκες, όπως η Ferrari, η Maserati και η Bentley. Μάλιστα, στην περίπτωση της Ferrari, ορισμένα αυτοκίνητα μεταφέρονται πλέον αεροπορικώς για να παρακαμφθούν τα εμπόδια στις θαλάσσιες μεταφορές, παρά το επιπλέον κόστος.