Η Honda ανακαλεί 1,93 εκατ. αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ εξαιτίας δύο προβλημάτων. Η πρώτη ανάκληση αφορά 1.049.883 Honda CR-V Hybrid, CR-V Fuel Cell και Accord Hybrid εξαιτίας πιθανού προβλήματος στο κιτ επισκευής ελαστικού, το οποίο υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση του καπακιού της φιάλης στεγανοποιητικού υγρού και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού.
Από την ανάκληση επηρεάζονται:
- 744.530 Honda CR-V Hybrid που κατασκευάστηκαν μεταξύ 27 Οκτωβρίου 2022 και 19 Μαΐου 2026.
- 305.013 Honda Accord Hybrid που κατασκευάστηκαν μεταξύ 14 Δεκεμβρίου 2022 και 20 Μαΐου 2026.
- 340 Honda CR-V Fuel Cell που κατασκευάστηκαν μεταξύ 16 Μαΐου 2023 και 22 Ιανουαρίου 2026.
Το πρόβλημα αφορά το κιτ επισκευής ελαστικού που παρέχεται με τα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τη Honda, εάν το ακροφύσιο του κιτ συνδεθεί λανθασμένα στη βαλβίδα του ελαστικού κατά τη χρήση, μπορεί να αναπτυχθεί πίεση στο εσωτερικό της φιάλης με το στεγανοποιητικό υγρό.
Υπό κανονικές συνθήκες, η βαλβίδα εκτόνωσης θα πρέπει να απελευθερώνει την υπερβολική πίεση. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις η βαλβίδα αυτή ενδέχεται να μην λειτουργήσει όπως προβλέπεται, με αποτέλεσμα να συσσωρευτεί υπερβολική πίεση και να αποκολληθεί το καπάκι της φιάλης.
Η Honda αναφέρει ότι κατά την εξέλιξη του κιτ επισκευής δεν είχε ληφθεί επαρκώς υπόψη η πιθανότητα αύξησης της πίεσης σε περίπτωση λανθασμένης σύνδεσης του ακροφυσίου. Παράλληλα, ορισμένες βαλβίδες εκτόνωσης ρυθμίστηκαν λανθασμένα κατά τη διαδικασία παραγωγής από τον προμηθευτή, εμποδίζοντας την απελευθέρωση της πίεσης όπως είχε σχεδιαστεί. Σε περίπτωση αποκόλλησης του καπακιού της φιάλης, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού του χρήστη κατά τη χρήση του κιτ επισκευής ελαστικού.
Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα η Honda θα αντικαταστήσει το ακροφύσιο του κιτ επισκευής ελαστικού ή τη φιάλη στεγανοποιητικού υγρού.
Η δεύτερη ανάκληση επηρεάζει 880.514 Honda Pilot, Ridgeline, Passport και Acura MDX, λόγω διάβρωσης σε σημεία στήριξης της πίσω ανάρτησης που ενδεχομένως να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος.
Από την ανάκληση επηρεάζονται:
- 110.070 Honda Ridgeline που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Απριλίου 2016 και 10 Ιανουαρίου 2023.
- 463.253 Honda Pilot που κατασκευάστηκαν μεταξύ 4 Μαΐου 2015 και 12 Δεκεμβρίου 2022.
- 89.674 Honda Passport που κατασκευάστηκαν μεταξύ 13 Νοεμβρίου 2018 και 12 Ιανουαρίου 2023.
- 217.517 Acura MDX που κατασκευάστηκαν μεταξύ 23 Απριλίου 2013 και 22 Δεκεμβρίου 2020.
Το πρόβλημα αφορά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σε περιοχές όπου χρησιμοποιείται πολύ αλάτι στους δρόμους κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Η Honda αναφέρει ότι τα σημεία στήριξης της πίσω ανάρτησης στο πίσω υποπλαίσιο ενδέχεται να παρουσιάσουν πρόωρη διάβρωση. Καθώς η διάβρωση εξελίσσεται, το μέταλλο μπορεί να λεπταίνει και να οδηγήσει σε θραύση ή αστοχία εξαρτημάτων της πίσω ανάρτησης.
Η αιτία του προβλήματος εντοπίστηκε σε υποπλαίσια που κατασκευάστηκαν με μη ορθές προδιαγραφές επίστρωσης, με αποτέλεσμα μειωμένη πρόσφυση της βαφής και πρόωρη αποκόλλησή της κοντά στις συγκολλήσεις των βραχιόνων ανάρτησης. Σε συνδυασμό με τη χρήση αλατιού στους δρόμους, τα εκτεθειμένα μεταλλικά μέρη μπορεί να διαβρωθούν ταχύτερα από το προβλεπόμενο.
Εάν τα σημεία στήριξης του πίσω βραχίονα ή του κάτω βραχίονα ανάρτησης υποστούν αστοχία, οι πίσω τροχοί ενδέχεται να χάσουν τη σωστή ευθυγράμμιση ή να μην συγκρατούνται επαρκώς. Αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την οδική συμπεριφορά, τη σταθερότητα και την απόδοση πέδησης του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού.
Πιθανές ενδείξεις της βλάβης είναι ασυνήθιστοι θόρυβοι ή κραδασμοί από την πίσω ανάρτηση, καθώς και αλλαγές στη συμπεριφορά του οχήματος κατά την οδήγηση.
Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα, η Honda θα επιθεωρήσει το πίσω υποπλαίσιο και θα τοποθετήσει κιτ ενίσχυσης, ενώ όπου κριθεί απαραίτητο θα πραγματοποιηθεί επισκευή ή αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων του πίσω υποπλαισίου.