Η Toyota ανακαλεί 8.521 C-HR EV στις ΗΠΑ, στην Ευρώπη πωλείται με το όνομα C-HR+, καθώς σφάλμα στο λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί υπό συγκεκριμένες συνθήκες να οδηγήσει σε υπερφόρτιση της μπαταρίας και αυτόματο τερματισμό του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
Η ανάκληση αφορά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 6 Φεβρουαρίου και 10 Ιουλίου 2026 με το πρόβλημα να εντοπίζεται στην μονάδα ελέγχου διαχείρισης της μπαταρίας, η οποία διαχειρίζεται μεταξύ άλλων τη λογική προστασίας της μπαταρίας. Εξαιτίας λανθασμένης παραμέτρου, το σύστημα μπορεί να επιτρέψει στη μπαταρία να δεχθεί περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από την προβλεπόμενη.
Το φαινόμενο μπορεί να παρουσιαστεί όταν η μπαταρία βρίσκεται ήδη σε υψηλό επίπεδο φόρτισης, η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή και το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα την αναγεννητική πέδηση.
Κατά την αναγεννητική πέδηση, η κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια και αποθηκεύεται στην μπαταρία. Η παρατεταμένη χρήση της, για παράδειγμα κατά την κατάβαση μιας μεγάλης κατηφόρας ή ενός ορεινού δρόμου, μπορεί υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες να οδηγήσει σε υπερφόρτιση.
Όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει την κατάσταση υπερφόρτισης, ενεργοποιούνται τα πρωτόκολλα προστασίας της μπαταρίας και το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης απενεργοποιείται. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει απότομα την κινητήρια ισχύ ενώ βρίσκεται εν κινήσει και να συνεχίσει να κινείται μόνο με την αδράνειά του μέχρι να σταματήσει.
Η απώλεια ισχύος σε υψηλή ταχύτητα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης, ιδιαίτερα σε καταστάσεις όπως η είσοδος σε αυτοκινητόδρομο ή μια προσπέραση.
Το πρόβλημα θα λυθεί με την εγκατάσταση νέου λογισμικού.