Mercedes AMG C-Class Coupe

6

H Mercedes-Benz παρέα με την AMG έχουν βαλθεί να καθιερωθούν στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού ως κατασκευαστές σπορ κατασκευών με χαρακτήρα, επιδόσεις οδική συμπεριφορά που ξεχωρίζουν.  Ως ένα βαθμό με τα τελευταία παραδείγματα το έχουν καταφέρει και έχουν τινάξει από πάνω τους την ρετσινιά της βαρεμάρας και του “αυτοκινήτου του παππού”. Τώρα, με αυτό το μοντέλο συνεχίζουν τη προσπάθεια και γνώμη μου είναι ότι τα καταφέρνουν μία χαρά.

Η Mercedes λοιπόν ετοιμάζει για παραγωγή την C-Class Coupe που θα αντικαταστήσει το 2011 την CLC (μην ξεχνάτε ότι η CLC παρότι έχει το παρουσιαστικό της τωρινής C-Class, είναι βασισμένη στο πλαίσιο της προηγούμενης γενιάς) και φυσικά η AMG δεν θα μπορούσε να κάτσει με σταυρωμένα χέρια. Σύμφωνα με πληροφορίες, το μοντέλο που βλέπεται στην φωτογραφία (rendering είναι, δεν είναι το πραγματικό μοντέλο) θα βγει στην παραγωγή το 2012 ως το κύκνειο άσμα της τρέχουσας C-Class, αφού το 2013 είναι προγραμματισμένη η επόμενη γενιά, και σκοπεύει να αναβιώσει την Black Series της φίρμας.

Εξωτερικά, οι αλλαγές είναι εμφανείς. Ανοιγμένοι θόλοι, εισαγωγές αέρα από ανθρακονήματα και χαμηλό splitter εμπρός ενώ πίσω το μοτίβο συνεχίζεται με διαχύτη και μία μικρή αεροτομή στην άκρη του πορτμπαγκάζ επίσης από ανθρακονήματα. Οι πολυάκτινες ζάντες ολοκληρώνουν το look και κρύβουν τα τεράστια φρένα καθώς και την χαμηλότερη ρυθμιζόμενη ανάρτηση. Εσωτερικά, θα επικρατούν τα ανθρακονήματα, τα bucket καθίσματα θα είναι της AMG και ο πίνακας οργάνων θα προέρχεται από την SLS AMG.

Μηχανικά υπάρχει μία μικρή έκπληξη, αν και τίποτε δεν είναι οριστικό, καθώς δεν θα τοποθετηθεί ο νέος twin turbo V8 αλλά επιλέχθηκε μία ελαφρώς βελτιωμένη έκδοση του ατμοσφαιρικού V8 των 6.2 λίτρων που είδαμε και στην C63 DR520 η οποία αποδίδει 520 ίππους και 650 κιλά ροπής. Αυτός θα συνδυάζεται με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic με paddles στο τιμόνι. Ωστόσο όλα αυτά έρχονται με ένα τίμημα και μάλιστα ιδιαίτερα υψηλό. Φήμες θέλουν την τιμή της C63 Black Series να ανέρχεται στα 130.000 ευρώ. Τουλάχιστον θα έχει όμως καλό στάνταρ εξοπλισμό.

H General Motors γλιτώνει φόρους $45 δις

Δύο πράγματα είναι σίγουρα σε αυτό το κόσμο! Το ένα είναι ότι μια μέρα θα πεθάνουμε! Το άλλο είναι ότι μέχρι να πεθάνουμε θα πληρώνουμε φόρους! Και μπορεί κάποιοι να λένε ότι η κανείς δε μπορεί να ξεφύγει από του Χάρου τα δόντια, όμως να σου θυμίσω ότι η GM τα’χε καταφέρει παρά τρίχα. Κάποιος στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας όμως φαίνεται να κουβαλάει το κοκαλάκι της νυχτερίδας και έτσι η General Motors φαίνεται να γλιτώνει και από το δεύτερο, τους φόρους!

Πως θα αναρωτηθείς σίγουρα, αφού κι εσύ το ίδιο ψάχνεις να βρεις! Θα σου πω αλλά δεν είμαι σίγουρος αν μπορείς να το κάνεις! Το σχέδιο ανασυγκρότησης της εταιρίας της δίνει άφεση αμαρτιών για τα πρώτα 45 δις δολάρια σε κέρδη. Η Wall Street Journal αναφέρθηκε σε 50 δις αλλά φαίνεται πως το σωστό νούμερο είναι 45 δις σύμφωνα και με άλλες πηγές, τώρα θα μου πει 5 δις πάνω, 5 δις κάτω, εκεί θα τα χαλούσαμε; Χαράς ευαγγέλια λοιπόν στα headquarters στο Ντιτρόιτ και σίγουρα κάτι που θα βοηθήσει την εταιρία να ορθοποδήσει σύντομα!

Στην παραγωγή και επίσημα η CLS Shooting Brake

7

Σύμφωνα με δηλώσεις υπευθύνων αλλά και πιο σημαντικά σύμφωνα με το δελτίο τύπου που έδωσε στη δημοσιότητα η Mercedes-Benz οριστικοποιείται η προώθηση στην παραγωγή της CLS Shooting Brake. Η παραγωγή θα αρχίσει κάπου μέσα στο 2012 και ενώ καμία άλλη πληροφορία όσον αφορά τις εκδόσεις ή τις τιμές αυτών δεν έχει γίνει γνωστή το μόνο που “ξέρουμε” είναι ότι οι κινητήρες που κινούν την CLS -ακόμα και ο twin-turbo V8 των 5.5 λίτρων που κινεί την CLS63 AMG, θα μεταφερθούν και στην Shooting Brake. Για την ιστορία και επειδή μου φάνηκε ενδιαφέρον ορίστε και μία ιστορική αναδρομή για το όνομα Shooting Brake :

Break, ή το ομόηχο Brake ήταν το όνομα που δίνανε παλιότερα στα κάρα που χρησιμοποιούσαν για να “σπάσουν”/εξημερώσουν άγρια άλογα και να περιορίσουν (ή να φρενάρουν, εξού και το brake) την διάθεσή τους να κινηθούν. Σε αυτή τη διαδικασία πολλά κομμάτια αυτών των κάρων σπάγανε και έτσι οι άνθρωποι είχαν την τάση να μην τα χρησιμοποιούν. Μερικές φορές, σε αυτά τα κάρα τοποθετούσαν διάφορα “αξεσουάρ” και τα παίρνανε στο κυνήγι για να κουβαλούν πράγματα που τους ήταν απαραίτητα. Όποιο όχημα/κάρο χρησιμοποιούνταν στο κυνήγι (shooting) ονομαζόταν Shooting Break ή Shooting Brake. Αυτή η μορφή αμαξώματος έγινε ιδιαίτερα δημοφιλής στη Μ. Βρετανία τις δεκαετίες του ’60 και του ’70 όπου συνδυαζόταν η πολυτέλεια ενός κουπέ με εξτρά χώρο στο πίσω μέρος και επιπρόσθετη μεταβλητότητα.

Σ.τ.Μ. Ενώ η Mercedes-Benz πέτυχε τον ορισμό, στην εφαρμογή αυτού έκανε λίγο πίσω. Τα shooting brakes ήταν 3-θυρα πάντα και αυτό ήταν που τα έκανε να ξεχωρίζουν. Συγνώμη Mercedes αλλά αυτό που βλέπουμε στη CLS είναι station wagon…

Νέες λεπτομέρειες για το Mazda RX-9

Οι Ιάπωνες ετοιμάζουν πυρετωδώς το RX-9, τον αντικαταστάτη του RX-8. Θέλοντας να δημιουργήσουν για ακόμη μια φορά κάτι το ξεχωριστό, το νέο sport coupe τους θα διαθέτει 2 πόρτες με το βάρος του να κυμαίνεται γύρω στα 1.250 κιλά.

Τόσο το σασί του, όσο και αρκετά μηχανικά μέρη θα τα μοιράζεται με την νέα γενιά του MX-5, ενώ ο κινητήρας του θα είναι ένας ολοκαίνουργιος περιστροφικός Renesis ο οποίος πιθανότατα θα συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό turbo και θα αποδίδει κοντά στα 300 άλογα, κάνοντας το έτσι ακόμη γρηγορότερο από το RX-8.

O κινητήρας αυτός έχει μέχρι στιγμής κωδική ονομασία 16X και σύμφωνα με τις φήμες θα είναι σε θέση να καταναλώνει εκτός από βενζίνη και υδρογόνο. Η λογική λέει ότι η Mazda θα βγάλει το RX-9 σε βενζινοκίνητη έκδοση αλλά δεν είναι λίγοι αυτοί που βλέπουν ότι ίσως κάνει την υπέρβαση και το βγάλει στην παραγωγή με κινητήρα υδρογόνου. Ντεμπούτο αναμένεται να κάνει μέσα στο 2011.

H Skoda βάζει τετρακίνηση σε Octavia και Superb

5

H Skoda αποφάσισε να τοποθετήσει τετρακίνηση τόσο στην Octavia όσο και στην Superb. Πλέον τα δύο οικογενειακά μοντέλα της Τσέχικης φίρμας, θα εφοδιάζονται με το σύστημα Haldex τέταρτης γενιάς, σε αντίθεση με την Audi που επιλέγει για τα οικογενειακά της μοντέλα, το ακριβό Torsen. Μια κίνηση απολύτως φυσιολογική αφού στόχος είναι να κρατηθεί η τιμή όσο γίνεται χαμηλότερα. Η τετρακίνηση θα είναι διαθέσιμη μόνο με τον 2.0λιτρο TDI με 140 άλογα που συνδυάζεται αποκλειστικά με DSG. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Ανάκληση Suzuki SX4

H εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων SUZUKI μοντέλο SX4 2WD 1.6L.

Η ανάκληση αφορά 1.439 οχήματα, που έχουν παραχθεί από τις 31 Μαΐου 2007 έως και τις 17 Σεπτεμβρίου 2009 και με πανελλαδικό εύρος πλαισίων από JSAGYA21S0000107882 έως JSAGYA21S00207083. Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να αντικατασταθούν οι βίδες στήριξης των εξωτερικών καθρεπτών. Ο τύπος βίδας που χρησιμοποιείται δεν διαθέτει σπείρωμα ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προκαλείται συντονισμός στο κρύσταλλο του καθρέπτη και να δυσχεραίνεται η ορατότητα του οδηγού.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

Audi RS3 με 350 άλογα

15

Επιβεβαιωμένα πια και από την ίδια την Audi, το νέο RS3 είναι προ των πυλών. Και ενώ όλοι υποθέταμε ότι θα φορά τον 5κύλινδρο 2.5λιτρων TFSI κινητήρα του TT-RS με τα 340 άλογα, ένα δημοσίευμα του Auto Express κάνει λόγο για 350 άλογα, 10 περισσότερα απ το TT-RS. Το RS3 θα διαθέτει το 7τάχυτο S-tronic κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη.

Επίσης τις τελευταίες ημέρες κυκλοφόρησαν στο internet φωτογραφίες από το τιμόνι του RS3 με αλουμινένια paddles αλλά και του πίνακα οργάνων ο οποίος παρότι έχει τελική ένδειξη τα 310 χλμ/ώρα, “μόλις” τα 250 από αυτά θα είναι εφικτά χάρη στο ηλεκτρονικό περιοριστή ταχύτητα

Για την ομαλή μετάδοση της κίνησης του RS3 θα φροντίζει το γνωστό μας σύστημα τετρακίνησης Quattro που για την περίσταση θα είναι ρυθμισμένο να κατανέμει μέχρι και το 85% της κίνησης στους πίσω τροχούς και σε συνεργασία με τις αναρτήσεις μαγνητικής ροής θα υπόσχονται τέλεια πρόσφυση και κράτημα σε οποιαδήποτε συνθήκη οδοστρώματος.

Άμεσοι αντίπαλοι του νέου RS3 θα είναι το Ford Focus RS500 και η BMW 1 Series M Coupe.

Το RS3 φαίνεται ότι θα είναι συλλεκτικό αφού μόλις 2.700 αυτοκίνητα θα δούνε το φως της παραγωγής. Ντεμπούτο αναμένεται να κάνει τον ερχόμενο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης.

Grand Prix Βραζιλίας: 1-2 και πρωτάθλημα για την RedBull

Η υπόθεση πρωτάθλημα κατασκευαστών τελείωσε σήμερα στη Βραζιλία αφού ο Sebastian Vettel και ο Mark Webber έκαναν το 1-2 και σε συνδυασμό με την 3η και 16η θέση των μονοθεσίων της Ferrari, και την 4η και 5η θέση των McLaren, πήρε το πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα των οδηγών, ο Sebastian Vettel πήρε την καρό σημαία και ανέβηκε στην 3η θέση του πρωταθλήματος των οδηγών. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο έτερος πιλότος της RedBull, Mark Webber ενώ στην τρίτη ο Fernando Alonso όπου παρέμεινε στην κορυφή του πρωταθλήματος των οδηγών. Η πρώτη 10αδα συμπληρώθηκε από τους Lewis Hamilton, Jenson Button, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Nico Hulkenberg, Robert Kubica και Kamui Kobayashi. Ας δούμε όμως αναλυτικά τι έγινε στον αγώνα.

H Audi δουλεύει πάνω στον ήχο των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το νέο trend της εποχής μας. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες μας έχουν παρουσιάσει μέχρι στιγμής ενδιαφέρουσες προτάσεις τόσο για απλά καθημερινά αυτοκίνητα όσο και supercars. Ανάμεσα του και η Audi, η οποία πίσω από κλειστές πόρτες κάπου μέσα στο εργοστάσιο του Ingolstadt έχουν να λύσουν ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα στα e-tron μοντέλα της.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κινούμενα με ταχύτητα έως και 25 χλμ/ώρα είναι σχεδόν αθόρυβα. Μόλις το αυτοκίνητο ξεπεράσει την ταχύτητα αυτή, ο ήχος του αέρα και της κύλισης των τροχών στον δρόμο παράγουν έναν ήχο ο οποίος λύνει το πρόβλημα. Για ποιο πρόβλημα όμως αναφέρομαι θα ρωτάς. Το πρόβλημα είναι η μη παραγωγή ήχου στις μικρές ταχύτητες εντός πόλεων που έχει ως αποτέλεσμα να μην μπορούν οι πεζοί να ακούσουν ότι πλησιάζει το αυτοκίνητο. Και μπορεί στην Ελλάδα να μην αποτελεί αυτό μεγάλο πρόβλημα αφού είμαστε γνωστοί για την αντικοινωνική μας συμπεριφορά, αλλά σε προηγμένες χώρες όπως η Ιαπωνία και η Αμερική υπάρχουν νόμοι που προστατεύουν τα άτομα με προβλήματα όρασης από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Audi λοιπόν, ετοιμάζει ένα εξωτερικό σύστημα το οποίο θα το ενσωματώσει στο μέλλον σε όλα τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Η ομάδα έχει ως στόχο να αναπτύξει έναν ήχο ο οποίος να αντανακλά της βασικές αξίες “Vorsprung durch Technik” της Audi. Όσοι από εσάς βιάζεστε να πείτε, αν βάλει ένα mp3 ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης η Audi δηλώνει κατηγορηματικά ότι δεν είναι αυτός ο στόχος της, αφού θέλει να δημιουργήσει έναν ήχο που να συνάδει εννοιολογικά με τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα.

Ο Ralf Kunkel, επικεφαλής του τμήματος Ακουστικής της Audi AG αναφέρει ότι:

Οι ήχοι που χρησιμοποιούνται στα διαστημόπλοια στις ταινίες θυμίζουν τους ήχους αυτοκινήτων, αλλά είναι επίσης πολύ διαφορετικοί, καθιστώντας τους μια μάλλον ενδιαφέρουσα προσέγγιση.

και συμπληρώνει:

Το τελικό αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό και ασυνήθιστο. Το Audi RSQ από την ταινία I, Robot με τον Will Smith, δίνει μια ένδειξη για το πώς ένα Audi μπορεί να ακούγεται στο μέλλον.

Περισσότερα στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ZiL Concept. Ρωσική λιμουζίνα αποκλειστικά για τον Putin

Η Ρωσική κυβέρνηση σε συνεργασία με την Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευής φορτηγών, βαριών και θωρακισμένων αυτοκινήτων Zavod imeni Likhachova (γνωστή ως ZiL) ανακοίνωσαν ότι δέχονται προτάσεις από επίδοξους σχεδιαστές αυτοκινήτων για μια νέα προεδρική λιμουζίνα. Ο διαγωνισμός θα διαρκέσει έως το τέλος του 2010 και η μια από τις πρώτες προτάσεις που έφτασαν ήταν αυτή της slava’saakyan design studio που δημιούργησε το ZiL Concept.

Ιδρυτής της slava’saakyan design studio είναι ο πρώην σχεδιαστής της ZiL, Slava Saakyan ο οποίος στόχευε να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο το οποίο θα απέπνεε την δύναμη και το μεγαλείο της Ρωσίας. Έτσι επιλέχθηκε η ορθογώνια σχεδίαση χωρίς περίτεχνες λεπτομέρειες αφού εκτός των άλλων το αυτοκίνητο έπρεπε να είναι μοντέρνο, άνετο αλλά και ασφαλές. Λες ο Putin και ο Medvedev να επιλέξουν αυτό από μια αστραφτερή Mercedes-Benz;