Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το νέο trend της εποχής μας. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες μας έχουν παρουσιάσει μέχρι στιγμής ενδιαφέρουσες προτάσεις τόσο για απλά καθημερινά αυτοκίνητα όσο και supercars. Ανάμεσα του και η Audi, η οποία πίσω από κλειστές πόρτες κάπου μέσα στο εργοστάσιο του Ingolstadt έχουν να λύσουν ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα στα e-tron μοντέλα της.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κινούμενα με ταχύτητα έως και 25 χλμ/ώρα είναι σχεδόν αθόρυβα. Μόλις το αυτοκίνητο ξεπεράσει την ταχύτητα αυτή, ο ήχος του αέρα και της κύλισης των τροχών στον δρόμο παράγουν έναν ήχο ο οποίος λύνει το πρόβλημα. Για ποιο πρόβλημα όμως αναφέρομαι θα ρωτάς. Το πρόβλημα είναι η μη παραγωγή ήχου στις μικρές ταχύτητες εντός πόλεων που έχει ως αποτέλεσμα να μην μπορούν οι πεζοί να ακούσουν ότι πλησιάζει το αυτοκίνητο. Και μπορεί στην Ελλάδα να μην αποτελεί αυτό μεγάλο πρόβλημα αφού είμαστε γνωστοί για την αντικοινωνική μας συμπεριφορά, αλλά σε προηγμένες χώρες όπως η Ιαπωνία και η Αμερική υπάρχουν νόμοι που προστατεύουν τα άτομα με προβλήματα όρασης από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η Audi λοιπόν, ετοιμάζει ένα εξωτερικό σύστημα το οποίο θα το ενσωματώσει στο μέλλον σε όλα τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Η ομάδα έχει ως στόχο να αναπτύξει έναν ήχο ο οποίος να αντανακλά της βασικές αξίες “Vorsprung durch Technik” της Audi. Όσοι από εσάς βιάζεστε να πείτε, αν βάλει ένα mp3 ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης η Audi δηλώνει κατηγορηματικά ότι δεν είναι αυτός ο στόχος της, αφού θέλει να δημιουργήσει έναν ήχο που να συνάδει εννοιολογικά με τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα.
Ο Ralf Kunkel, επικεφαλής του τμήματος Ακουστικής της Audi AG αναφέρει ότι:
Οι ήχοι που χρησιμοποιούνται στα διαστημόπλοια στις ταινίες θυμίζουν τους ήχους αυτοκινήτων, αλλά είναι επίσης πολύ διαφορετικοί, καθιστώντας τους μια μάλλον ενδιαφέρουσα προσέγγιση.
και συμπληρώνει:
Το τελικό αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό και ασυνήθιστο. Το Audi RSQ από την ταινία I, Robot με τον Will Smith, δίνει μια ένδειξη για το πώς ένα Audi μπορεί να ακούγεται στο μέλλον.
Περισσότερα στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
[Πηγή: Audi]
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
The sound of silence: How Audi is working on the acoustics of future electric cars
- Electric cars are virtually silent at speeds up to 25 km/h (15.53 mph)
- Acousticians working intensely on future sound design
- Sound should reflect brand’s core values
Ingolstadt, November 2, 2010 – The sonorous sound of a six-cylinder engine; the silky murmur of a V8: the sounds of combustion engines are a constant of road traffic that everyone can associate with a car. With electric cars all that is passé because they are virtually silent up to a speed of 25 km/h (15.53 mph ). The risk to others is obvious. There is only one logical conclusion for the sound technicians at Aud i: The electric car of the future needs its own sound – but which one?
“We speak of quiet cars when an electric car is driven at a speed between 0 – 25 km/h (15.53 mph),” explains Dr. Ralf Kunkel, Head of Acoustics at AUDI AG. Up to this speed electric cars are virtually silent as they glide through the streets. Noise from the rolling of the tires and from the slipstream comes to the forefront above this speed, at which point an electric car is no longer significantly more quiet than a conventional vehicle.
The fact that this new form of transportation is particularly quiet is, of course, another factor of its success. After all, environment-friendly automobiles should not only reduce emissions, but also noise pollution. However, speed without the typical road noises that serve as a signal harbors risks: The sense of hearing allows participants in traffic to monitor all 360 degrees of their surroundings, whereas the eyes only cover a limited angle. People with poorer vision or who are distracted can easily overlook a car.
Organizations for the blind worldwide therefore advocate giving quiet cars a unique sound; specifications or laws to this effect are already in place in the U.S.A. and Japan.
The sound technicians at Audi have long since taken up the task of protecting pedestrians in the electric mobility era. “One way do this is by generating artificial noise in electric cars,” says Kunkel. The acousticians are currently hard at work on the sound 1/2 design of the Audi e-tron. It is not just a matter of safety, but also a question of how the Audi of the future should sound.
“The obvious approach would be to work on the basis of the familiar sound of a combustion engine,” says Christian Schüller, Head of Brand Development/Corporate Identity. “On the other hand, we want to underscore that an electric or hybrid Audi is an innovative product. We also want to make our Vorsprung durch Technik audible in the era of electric mobility.”
The rustling of leaves, the twittering of birds or shrill tones such as those used on snow cats are therefore not viable options. However: “The sounds used for space ships in films are reminiscent of car sounds, yet are also very different, making this a rather interesting approach,” says Kunkel. An Audi will not sound like an airplane with jet engines or a space ship from a science fiction film any time soon, though. “But the sound will be new and unusual. The Audi RSQ from the Hollywood filmI, Robot gives an indication of how an Audi might sound in the future.”
[/learn_more]