F1 News. Λίγο μετά την Ουγγαρία

7

Ο αγώνας της Ουγγαρίας αποτελεί πλέον παρελθόν με τον Mark Webber να παίρνει την 4η νίκη του για φέτος που τον οδήγησε στην κορυφή του πρωταθλήματος των οδηγών. Και εκεί που έπρεπε να είμαι σε κάποια παραλία και να χαζεύω το απέραντο γαλάζιο-και όχι μόνο, κάθομαι πάνω από το πληκτρολόγιο και προσπαθώ να μαζέψω τις σκέψεις μου για αυτά που ακολούθησαν το Ουγγρικό GP. Ας τα δούμε όμως αναλυτικά τα φλέγοντα θέματα ένα-ένα…

Video: Top Gear και Ferrari 458 Italia

Την Κυριακή το βράδυ προβλήθηκε το 6ο και τελευταίο επεισόδιο της 15 σεζόν του Top Gear με το Jeremy Clarkson να δοκιμάζει την Ferrari 458 Italia στην πίστα του Top Gear. Άκρως εντυπωσιακό video με τον Βρετανό να είναι εκστασιασμένος από τις επιδόσεις της νέας Ferrari. Power lap φυσικά από τον Stig με τον χρόνο της 458 να σας κάνει σίγουρα να πείτε: WOW, οι άνθρωποι της Scuderia εκεί στο Maranello έκαναν απίστευτη δουλειά.

Επίσημο: Mercedes-Benz S63 AMG 2011 με τον V8 twin-turbo 5.5 λίτρων

Την ολοκαίνουργια S63 AMG παρουσίασε η Mercedes-Benz η οποία εφοδιάζεται με τον V8 bi-turbo κινητήρα 5.5 λίτρων απόδοσης 544 ίππων με 80 κιλά ροπή. Για τους ανήσυχους οδηγούς η Mercedes διαθέτει το πακέτο “AMG Performance Package” μέσω του οποίου η ιπποδύναμη ανεβαίνει στα 571 άλογα με την ροπή να εκτοξεύεται στα 90 κιλά. Στην πρώτη περίπτωση τα 0-100 χλμ/έρχονται σε 4.5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Στην έκδοση με τα 571 άλογα τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται και εδώ ηλεκτρονικά στα 300 χλμ/ώρα. Και στις δύο περιπτώσεις μοναδικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι το 7-τάχυτο αυτόματο Speedshift MCT.

Με βασικό motto πλέον την οικονομία καυσίμου και τις λιγότερες εκπομπές CO2, η Mercedes ακολουθεί και στις AMG εκδόσεις την αρχή του downgrade στην χωρητικότητα των κινητήρων της χωρίς ωστόσο να υπολείπονται σε δύναμη. Σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο το οποίο φορούσε τον ατμοσφαιρικό V8 6.3 λίτρων, το νέο μοντέλο διαθέτει σύστημα start/stop και Controlled Efficiency το οποίο στο eco-mode ξεκινά το αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα και κάνει όσο ποιο γρήγορα μπορεί τις αλλαγές των ταχυτήτων κρατώντας την μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο για όσο περισσότερο μπορεί. Όλα τα παραπάνω έχουν φέρει μείωση στην κατανάλωση του καυσίμου κατά 25% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο αφού ο νέος κινητήρας χρειάζεται μόλις 10.5 λίτρα βενζίνης /100 χλμ.

Η S 63 AMG τεχνολογικά διαθέτει πάμπολλα συστήματα που θα κάνουν την ζωή των επιβατών του πολύ ποιο εύκολη και ευχάριστη. Active Lane Keeping, Blind Spot Assistance, Torque Vector,Active Body Control, Direct Steer είναι μερικά από τα συστήματα αυτά. Το αυτοκίνητο στο στάνταρ εξοπλισμό διαθέτει 19″ ζάντες αλουμινίου της AMG σε χρώμα “titanium gray”.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει ο ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων με την μεγάλη οθόνη LCD στο κέντρο και τα ηχεία της Bang & Olufsen να κλέβουν τις εντυπώσεις. Οι πωλήσεις της S63 AMG θα ξεκινήσουν τον Σεπτέβριο με αρχική τιμή της €143.752 στην Γερμανία (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 19%). Videos, φωτογραφίες και ένα λεπτομερέστατο δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Επίσημο: Η Ford πουλά την Volvo στην Geely για $1.8 δις

Επίσημο πλέον και με την βούλα. Μετά από μήνες διαπραγματεύσεων των Κινέζων με την Ford, έπεσαν οι τελικές υπογραφές της πώλησης της Volvo στην Zhejiang Geely Holding Group Company Limited (aka Geely) έναντι του ποσού των 1.8 δις δολαρίων.

Οι Κινέζοι είχαν δώσει προκαταβολή 200 εκατομμυρίων δολαρίων και σήμερα κατέβαλαν ακόμη 1.3 δις ώστε να οριστικοποιηθεί η πώληση. Τα υπόλοιπα χρήματα θα δοθούν μέχρι το τέλος του έτους βάζοντας έτσι ένα σημαντικό ποσό στα ταμεία της Ford.

Η συμφωνία η οποία περιλαμβάνει αρκετά περιουσιακά στοιχεία της εταιρίας καθώς και μερικά πνευματικά δικαιώματα, αναφέρει ότι η Ford θα συνεχίζει να προμηθεύει την Volvo με μηχανικά μέρη (κινητήρες, κιβώτια κτλ) για μια μεταβατική περίοδο κάποιων μηνών.

Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Volvo θα αναλάβει ο Stefan Jacoby, πρώην πρόεδρος της Volkswagen, με τα γραφεία και την παραγωγή να συνεχίζουν στα εργοστάσια της Σουηδίας και του Βελγίου. Αναλυτικές λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Κίτρινη Pagani Zonda Cinque Roadster [p/Video]

Σας έχω ζαλίσει με τα Pagani αλλά είναι έρωτας τα άτιμα. Η Pagani ευτυχώς για εμάς δεν είναι μια εταιρία που δουλεύει σε κλειστό καλά προστατευόμενο περιβάλλον και έτσι οποιοσδήποτε μπορεί να επισκεφτεί το εργοστάσιο της και να δει από κοντά τα supercars που ετοιμάζονται.

Κάποιος πλούσιος ιδιοκτήτης αγόρασε μία από τις 5 Zonda Cinque Roadster που θα κατασκεαυστούν, την 4η κατά σειρά, και επειδή δεν του άρεσε το άσπρο χρώμα είπε στην Pagani να του το βάψει κίτρινο. Μηχανικά το βάρους 1210 κιλών supercar φορά τον V12 6.0 λίτρων και αποδίδει 678 άλογα με 78 κιλά ροπής με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.4 δευτερόλεπτα, τα 0-200χλμ/ώρα σε 9.6 δευτερόλεπτα ενώ με τα carbon φρένα το αυτοκίνητο ακινητοποιείται από τα 100χλμ σε μόλις 2.1 δευτερόλεπτα. Όσο για την τιμή του; Μόλις 1.5 εκατομμύριο ευρώ. Ευκαιρία ! Video και φωτογραφίες στη συνέχεια.

Teaser Photo Zonda HH: Ακόμη μια συλλεκτική Pagani [Ανανεωμένο]

Τελειωμό δεν έχουν οι συλλεκτικές εκδόσεις της Zonda από την Pagani αφού κυκλοφόρησαν νέες teaser φωτογραφίες.  Το αυτοκίνητο φημολογείται ότι είναι ειδική παραγγελία ενός Αμερικανού ο οποίος δηλώνει ότι αν δεν μπορέσει να το εισάγει στις ΗΠΑ θα το κρατήσει στην Ελβετία και θα το χαίρεται όταν κάνει τα ταξίδια του στην Ευρώπη.

Εξωτερικά το αυτοκίνητο θα θυμίζει πολύ την Zonda F Roadster και θα είναι βαμμένο σε  χρώμα “Monterey blue”. Το βάρος του θα κρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα χάρη στην εκτενή χρήση carbon στο bodykit, στην εξάτμιση τιτανίου και στα carbon κεραμικά φρένα, κάνοντας το να ζυγίζει 1.210 κιλά, 30% ελαφρύτερο από την “απλή” Zonda.

Μηχανικά δεν αναμένονται διαφορές και έτσι η Zonda HH θα εφοδιάζεται με τον V12 κινητήρα 6.0 λίτρων που θα αποδίδει 680 άλογα με την κίνηση να μεταδίδεται στον πίσω άξονα μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου αφού ο ιδιοκτήτης του είναι λάτρης της παλιάς σχολής αφού προτιμά τον λεβιέ ταχυτήτων από τα paddles στο τιμόνι. Μερικές ακόμη teaser φωτογραφίες στη συνέχεια.

Update: Κυκλοφόρησαν 3 φωτογραφίες του αυτοκίνητου. Πανέμορφο απλά…

Καταργείται το ειδικό τέλος κυκλοφορίας στα Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού

Στην κατάργηση του ειδικού τέλους κυκλοφορίας που επέβαλε η κυβέρνηση στους ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.929cc) το οποίο κυμαινόταν από €150 έως €650, φαίνεται ότι εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών.

Φαίνεται ότι το πάθημα της περσινής χρονιάς έγινε μάθημα αφού πολλοί ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού, προτίμησαν να μην πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας και να παραδώσουν τις πινακίδες του οχήματος τους, παρά να πληρώσουν €600 έως και €1380 για το “μαγικό” αυτοκόλλητο.

Στέλεχος του υπουργείου αναφέρει ότι προτιμούν να κυκλοφορούν περισσότερα “πολυτελή” Ι.Χ. στο δρόμο και ας πληρώνουν λιγότερα αφού πέρυσι το υπουργείο φαίνεται ότι τελικά έχασε χρήματα με την επιβολή του ληστρικού αυτού τέλους.

Video: Τρομακτικό ατύχημα στην Superleague Formula

Ένα πολύ σοβαρό ατύχημα έγινε κατά την διάρκεια του Superleague Formula στην πίστα Brands Hatch με τον μονοθέσιο του Ολυμπιακού με πιλότο τον Chris van der Drift. Ο οδηγός του Ολυμπιακού προσπάθησε να περάσει το προπορευόμενο όχημα αλλά ο οδηγός του κινήθηκε προς τα δεξιά με αποτέλεσμα να βρουν οι ρόδες των δύο μονοθεσίων. Τα αποτέλεσμα της επαφής αυτής, ήταν το μονοθέσιο του Ολυμπιακού να απογειωθεί και προσκρούσει αρχικά στις μπαριέρες και στην συνέχεια να κάνει τετ-α-κε στο οδόστρωμα ενώ ταυτόχρονα άρπαξε και φωτιά. Τελικά ο Chris van der Drift έσπασε το πόδι του ενώ ο αγώνας διακόπηκε οριστικά. Το video στη συνέχεια.

Grand Prix Ουγγαρίας 2010. Νίκη Webber – ολοταχώς στην κορυφή

Την 4η νίκη του πήρε ο Mark Webber σήμερα στο Hungaroring και έτσι σε συνδυασμό με την 3η θέση του Sebastian Vettel και την εγκατάλειψη του Hamilton, βρέθηκε στην κορυφή της κατάταξης του πρωταθλήματος οδηγών. Στην δεύτερη θέση ο Fernando Alonso ο οποίος μπήκε ανάμεσα στις δύο Red Bull παίρνοντας πολύτιμους βαθμούς. Την 10αδα συμπλήρωσαν οι Felipe Massa, Vilaly Petrov, Nico Hulkenberg, Pedro de la Rosa, Jenson Button, Kamui Kobayashi και Rubens Barrichello ο οποίος προσπέρασε τον Michael Schumacher στους τελευταίους γύρους με τον Γερμανό να του κλείνει την γραμμή με αποτέλεσμα ο Βραζιλιάνος με περνά μόλις μερικά εκατοστά μακριά από το pitwall. Ας τα πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή…

ΝΙΣΣΑΝ made in Greece

Έτσι για να θυμόμαστε που και που ότι κάποτε υπήρχε στην χώρα μας εργοστάσιο της Nissan που κατασκεύαζε εδώ αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα μέσα σε 15 χρόνια λειτουργίας, να έχει κατασκευάσει περισσότερα από 150.000 αυτοκίνητα, κάνοντας την Nissan να βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στη χώρα μας για πάρα πολλά χρόνια.

Η ιστορία γνωστή, στις 27 Απριλίου το 1995 μπήκε λουκέτο στο εργοστάσιο ΤΕΟΚΑΡ λόγω αυξημένων φορολογικών επιβαρύνσεων, λόγω ότι δεν μπορούσε να κάνει εξαγωγή αυτοκινήτων σε τρίτες αγορές λόγω άδειας αλλά και το ότι δεν μπορούσε να κατασκευάσει μικρά αυτοκίνητα, οδήγησε την Nissan να κλείσει το εργοστάσιο και να δημιουργήσει ένα νέο εργοστάσιο στην Αγγλία 100 φορές μεγαλύτερο από αυτό του Βόλου.