Έκθεση Γενεύης 2010. NLV Quant Concept – Ηλεκτρικό supercar με 805 hp

Πέρυσι στην ίδια έκθεση πρωτοπαρουσιάστηκε το Quant Concept, ένα πρωτότυπο που έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία της NLV Solar και της Koenigsegg. Το αυτοκίνητο που η έκδοση παραγωγής του θα είναι έτοιμη τον επόμενο χρόνο, διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι τροφοδοτούνται από μπαταρίες δύο τύπων διαθέτει σασί κατασκευασμένο από carbon και bodykit που ενσωματώνει μικροσκοπικά φωτοβολταϊκά στοιχεία. Οι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 600 kW (805 hp) με 150 κιλά ροπή που επιτρέπουν το βάρους 1.680 κιλών supercar να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2.8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 377 χλμ/ώρα. Απίστευτες επιδόσεις για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο!

Τα φωτοβολταϊκά στοιχεία μετατρέπουν το φως σε ηλεκτρική ενέργεια φορτίζοντας έτσι τις μπαταρίες. Η NLV αναφέρει στο δελτίο τύπου ότι τα φωτοβολταϊκά έχουν μέση απόδοση 38% ανάλογα με τις συνθήκες του περιβάλλοντος ενώ μπορεί να φτάσει μέχρι 50% σε ιδανικές συνθήκες. Μάλιστα η απόδοση των φωτοβολταϊκών δεν χάνεται με την πάροδο του χρόνου αφού η εταιρία τονίζει ότι σε 20 χρόνια τα φωτοβολταϊκά στοιχεία θα χάσουν μόλις 5-6% την απόδοση τους.

Στιλιστικά το 4-θέσιο ηλεκτρικό supercar διαθέτει μόνο 2 πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω ενώ στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα carbon διακοσμητικά, ο LED φωτισμός και οι επενδύσεις με δέρμα Alcantara. Πανέμορφο, οικολογικό, με απίστευτες επιδόσεις, με μηδενικούς ρύπους και μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από τα αυτοκίνητα του μέλλοντος; Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Άσπρες, κόκκινες, κίτρινες, μπλε… λακκούβες

Κανονικά δεν θα έπρεπε να γράφω τέτοια θέματα, γιατί δίνω ιδέες στους αρμόδιους του ελληνικού κράτους, αλλά δε μπορώ να μη σε έχω ενημερωμένο για τα πάντα. Δυο φοιτητές λοιπόν απο την Ιταλία, ο Domenico Diego και η Cristina Corradini, αντι να σκεφτούν πρακτικά και να βρούν ένα τρόπο να κλείνουμε τις λακκούβες στους δρόμους ώστε να μην ταλαιπωρούμαστε εμείς και τα αμαξάκια μας, σκέφτηκαν κάτι… εναλλακτικό! Σκέφτηκαν να τις κάνουν πιο… ορατές.Έτσι με ένα πρόγραμμα που αρέσκονται στο να ονομάζουν “Street Safe Initiative” προσπαθούν να κάνουν τους δρόμους σαν το… ανθρώπινο δέρμα!

Όχι δεν είμαι μεθυσμένος, (για αυτούς δε παίρνω και όρκο) περίμενε και θα σου εξηγήσω! Σκέφτηκαν, πως όπως το ανθρώπινο δέρμα όταν πληγώνεται αντικρίζουμε μια κόκκινη επιφάνεια απο κάτω που μας προειδοποιεί (ναι το αίμα εννοώ), μπορούμε να κάνουμε το ίδιο και με την άσφαλτο. Έτσι λοιπόν σκέφτηκαν να τοποθετήσουν ένα στρώμα έντονου χρώματος μερικά εκατοστά κάτω απο την άσφαλτο, ώστε όταν σπάει, να εμφανίζεται το χρώμα και να προειδοποιεί τους διερχόμενους οδηγούς. Εγώ δε θα το σχολιάσω, θα το αφήσω σε εσένα αυτό, αλλά σίγουρα φαίνεται για μία φτηνή λύση που αν εφαρμοζόταν στην Ελλάδα θα έδινε χρώμα στη ζωή μας.

Lamborghini Gallardo τρακάρει με… δέντρο στο Λονδίνο

Το καλό του να ζεις στην Αγγλία είναι ότι μαθαίνεις πρώτος όλα τα καλά νέα (εκτός απ’το ότι θα δεις σίγουρα την F1 live και φέτος). Το κακό είναι ότι δεν έχεις πάντα την ευκαιρία να γράψεις για αυτά πρώτος, αλλά δε με νοιάζει και ιδιαίτερα αυτό! Μέρα μεσημέρι στο κέντρο (ε περίπου) του Λονδίνου, ο (μέχρι εκείνη τη στιγμή) ευτυχής κάτοχος μιας ασημί Lamborghini Gallardo αποφασίζει να δει τη συμπεριφορά του αμαξιού του κατά τη σύγκρουση με ένα δέντρο!

Δεν κάνω πλάκα! Αν ήθελε να δει κάτι διαφορετικό ή αν το έκανε κατά λάθος θα βλέπαμε και κάνα σημάδι από λάστιχα στο δρόμο! Αυτός όμως δεν άφησε την “υπογραφή” του στο οδόστρωμα, αλλά προσέκρουσε πάνω στο αθώο δεντράκι κανονικότατα και με τον… ώμο! Όπως ήταν αναμενόμενο, πολύς κόσμος συγκεντρώθηκε για να απολαύσει το θέαμα και έτσι σου έχω πολλές φωτογραφίες και video για να το απολαύσεις κι εσύ!

Ράμπα Αναπήρων!! Σκέψου το δεύτερη φορά πριν αφήσεις το αυτοκίνητο!!!

“Σήμερα έτυχε να είμαι θεατής σε μια κατάσταση περίεργη μέσα στο κέντρο της Νέας Ιωνίας. Για όσους ξέρουν στο δρόμο που είναι ανάμεσα στο κτήριο του ΟΤΕ και στο κτήριο του Ταχυδρομείου.

Εκεί τα πεζοδρόμια είναι ειδικά κατασκευασμένα για να εξυπηρετούν ανάπηρους ανθρώπους αλλά και τυφλούς με τη χάραξη που έχουν. Κάποιος ποιο έξυπνος απο όλους τους άλλους όμως πέταξε στην κυριολεξία το αμάξι του πάνω στη ράμπα αναπήρων. Πιθανών σκεπτόμενος όπως οι περισσότεροι… “έλα μωρέ τώρα, πόσοι είναι οι ανάπηροι που θα περάσουν μέσα στο μισάωρο που θα κάνω εγώ να πληρώσω το λογαριασμό”…

Δυστηχώς όμως την ώρα που πέρναγα εγώ έτυχε να περνάει μια κυρία με πρόβλημα στην όραση και με το κλασικό λευκό μπαστουνάκι. Όπως ήταν φυσικό δεν κατάφερε να περάσει και μόλις την πιάσανε μερικοί γύρω και τη βοηθήσαν να βρεί άλλη διέξοδο και της εξηγήσαν τι ήταν αυτό μπροστά της, η κυριά άρχισε τις φωνές και με το μπαστούνι χτύπαγε το καπό του αυτοκινήτου!!

Το άρθρο αυτό δεν το έκανα σε μορφή συμβουλής προς κανέναν μιας και δεν είμαι ο κατάλληλος αφού και εγώ πριν 2 μήνες άρπαξα μια κλήση για ράμπα αναπήρων στη Νέα Ιωνία. Τέλος όμως κατάλαβα το λάθος μου και χωρίς νεύρα αλλά και χωρίς να ψάξω κονέ και βήσματα πλήρωσα την κλήση μου και έλεγα στον εαυτό μου καλά να πάθω!! Απο εκεί και πέρα ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του!!

ΥΓ1: Δίπλα έχει προποτζίδικο και ο ιδιοκτήτης βγήκε έξω και έκανε στην τυφλή κυρία παρατήρηση για τις φωνές και το οτι χτύπαγε το μπαστούνι στο καπό!!

ΥΓ2: Μια κοπέλα πέρναγε με τη μάνα της και έσπευσε να βοηθήσει την κυρία. Όταν έληξε το περιστατικό και γύρισε πίσω στη μάνα της, η μάνα της της είπε με απάθεια “τι θες και ανακατεύεσαι;”… Μεγάλη ανακατοσούρα να βοηθήσεις μια τυφλή κυρία να περάσει το δρόμο…”

Video. Ferrari VS McLaren “Μάχη” των μηχανικών στα πιτ

Το ότι οι ομάδες κατά την διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης κατασκοπεύουν η μία την άλλη δεν είναι κάτι το άγνωστο. Ο μηχανικός της McLaren ίσως να επέμενε λίγο παραπάνω στο να κατασκοπεύσει την νέα Ferrari F10 κατά την διάρκεια των δοκιμών που έκανε η Scuderia στη πίστα της Βαρκελώνης στην Ισπανία. Το video είναι ξεκαρδιστικό με τον παχουλό ξανθό τεχνικό της McLaren να προσπαθεί να δει τεχνικές λεπτομέρειες του μονοθεσίου της Ferrari και οι τεχνικοί της Ferrari να προσπαθούν να του κόψουν το οπτικό του πεδίο με ότι έβρισκαν μπροστά τους !!! Απολαύστε το video στη συνέχεια.

Έκθεση Γενεύης 2010. Νέο VW Sharan

Το νέο Sharan παρουσίαση η VW στη Γενεύη. Με μήκος 4.85μ, πλάτος 1.9μ, ύψος 1.72μ και μεταξόνιο 2.92μ , η 3η γενιά του μοντέλου είναι μεγαλύτερη από ποτέ. Σχεδιασμένο από τον Ισπανό Walter de Silva και τον Γερμανό Klaus Bischoff το νέο Sharan ακολουθεί την νέα σχεδιαστική άποψη της εταιρίας ενώ διαθέτει και φωτιστικά Bi-Xenon με φώτα ημέρας τεχνολογίας LED.

Αυτό που ξεχωρίζει στο Γερμανικό πολυμορφικό είναι οι πίσω συρταρωτές πόρτες οι οποίες ανοίγουν και κλείνουν ηλεκτρονικά, κάνοντας εύκολη υπόθεση την πρόσβαση στις δύο πίσω σειρές καθισμάτων. Το αυτοκίνητο το οποίο διαθέτει 3 σειρές καθισμάτων μπορεί να έχει από 3 έως 7 καθίσματα με τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα της δεύτερης σειράς να μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως ανεβάζοντας έτσι τον χώρο των αποσκευών έως και στα 711 λίτρα. Και στο εσωτερικό έχει ακολουθηθεί ο νέος σχεδιασμός της VW με την γυάλινη πανοραμική οροφή να κλέβει τις εντυπώσεις.

Μηχανικά το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με 2 TSI και 2 TDI κινητήρες. Η βασική έκδοση θα εφοδιάζεται με τον 1400αρη TSI απόδοσης 150 ίππων με κατανάλωση 7.4 λίτρα/100χλμ ενώ ο 2.0 λίτρων TSI αποδίδει 200 άλογα με μέση κατανάλωση 8.6 λίτρα/100χλμ. Οι δύο TDI κινητήρες 2.0 λίτρων αποδίδουν 140 και 170 άλογα αντίστοιχα έχοντας μέση κατανάλωση 5.5 λίτρα/100 χλμ. To νέο Sharan θα αρχίσει τις πωλήσεις του στην Ευρωπαϊκή αγορά από τον Απρίλιο. Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες, στο video και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Στην παραγωγή το Seat IBE Concept

Οι ιθύνοντες της Seat μετά την θετική απήχηση που είχε το νέο τους ηλεκτροκίνητο IBE Concept, έχουν αποφασίσει ότι θα το βγάλουν στην παραγωγή στο άμεσο μέλλον. Εκτός του IBE η Seat ανακοίνωσε ότι εργάζεται στην κατασκευή ενός υβριδικού μοντέλου που θα εφοδιάζεται με έναν βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα το οποίο βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα του Golf καθώς και στην υβριδική έκδοση του Leon η οποία θα είναι έτοιμο το 2014.

Η Ισπανική κυβέρνηση βρίσκεται πίσω από τις συνεχείς προσπάθειες της εταιρίας για μοντέλα που κάνουν χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, η οποία επενδύει τεράστια ποσά σε ανάλογες τεχνολογίες! Η χώρα ελπίζει ότι το 30% των ενεργειακών δαπανών της το 2010 θα έχει προέλθει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Ο νέος Biturbo V8 5.5 λίτρων της AMG

Αναλυτικές λεπτομέρειες από τον ολοκαίνουργιο V8 κινητήρα της έδωσε στην δημοσιότητα η AMG. Ο Μ 157, είναι ένας biturbo κινητήρας 5.5 λίτρων τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού και μέση κατανάλωση 10.5 λίτρα/100 χλμ. Η Mercedes είχε ανακοινώσει εδώ και καιρό ότι σκοπεύει να μειώσει την χωρητικότητα των θηριωδών κινητήρων και να τοποθετήσει turbo με τον M157 να είναι ο πρώτος κινητήρας με τα νέα χαρακτηριστικά. Αντικαθιστώντας τον ατμοσφαιρικό V8 6.2 λίτρων, ο νέος κινητήρας αποδίδει 544 άλογα με 81.6 κιλά ροπή στην στάνταρ έκδοση και 571 άλογα με το προαιρετικό πακέτο βελτίωσης με την ροπή να αγγίζει τα 91.8 κιλά.

Το πρώτο μοντέλο που εφοδιάζεται με τον καινούργιο κινητήρα είναι η S63 AMG Sportcar που εκθέτεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη. Ο κινητήρας συνοδεύεται από το νέο 7-τάχυτο SpeedShift MCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει ήδη τοποθετηθεί στις E63 AMG και SL63 AMG καθώς και σύστημα start/stop και Controlled Efficiency το οποίο στο eco-mode ξεκινά το αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα και κάνει όσο ποιο γρήγορα μπορεί τις αλλαγές των ταχυτήτων κρατώντας την μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο για όσο περισσότερο μπορεί. Όλα τα παραπάνω έχουν φέρει μείωση στην κατανάλωση του καυσίμου κατά 25% σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο αφού ο νέος κινητήρας χρειάζεται μόλις 10.5 λίτρα βενζίνης /100 χλμ. (14.4 είχε ο 6.2 V8) ενώ εκπέμπει 246 γρ/χλμ CO2.

Από πλευράς επιδόσεων ο καινούργιος κινητήρας κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.5 δευτερόλεπτα στην έκδοση με τα 544 άλογα με την τελική τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Στην έκδοση με τα 571 άλογα τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα.

Τα πρώτα αυτοκίνητα που θα εφοδιάζονται με τον καινούργιο κινητήρα θα βρίσκονται στην αγορά το καλοκαίρι του 2010. Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Formula 1. Ξεκαθαρίζουν αύριο τα τηλεοπτικά δικαιώματα

Φαίνεται ότι τελικά θα δούμε ζωντανά το καλύτερο πρωτάθλημα F1 των τελευταίων ετών. Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες, με το Conn-X TV και την Nova να έχουν μπει στο παιχνίδι ώστε να αγοράσουν τα τηλεοπτικά δικαιώματα από την FOM. Μέχρι αύριο το βράδυ θα βγει η σχετική ανακοίνωση.

Τώρα αν αναρωτιέστε πως θα πάρει ένα συνδρομητικό κανάλι τα δικαιώματα αφού δεν υπάρχει έστω και μία ελεύθερη μετάδοση, θα σας απαντήσω ότι η FOM (Formula One Management) στο καταστατικό της ορίζει ότι μπορεί να δείχνει Live τον αγώνα και τις κατατακτήριες, ένα συνδρομητικό κανάλι αρκεί κάποιο ελεύθερο κανάλι να δείχνει αποσπάσματα του αγώνα, κάτι σαν περίληψη δηλαδή, μέχρι τα μεσάνυχτα της ημέρας του αγώνα. Μόλις γίνει γνωστό κάτι θα σας ενημερώσω!

Ανανέωση 1: Θεωρείστε σίγουρο ότι τον πρώτο αγώνα θα τον δούμε από το web TV του Antenna. Αύριο το πρωί θα βγει και το σχετικό δελτίο τύπου μιας και το κανάλι δεν το βγάζει σήμερα λόγω της απεργίας των δημοσιογράφων.

Ανανέωση 2: Στον ANT1 ο πρώτος αγώνας της Formula 1. Το πρόγραμμα μετάδοσης !!!

Ανάκληση αυτοκινήτων JEEP Wrangler και DODGE Nitro

Η εταιρεία CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των αυτοκινήτων JEEP και DODGE στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου εκτελούν τις κάτωθι ανακλήσεις αυτοκινήτων:
  1. JEEP Wrangler – Wrangler Unlimited (τύπος JK). Η ανάκληση αφορά 289 οχήματα, εφοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε ορισμένα εκ των οποίων απαιτείται να γίνει επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου του ταμπλό, ώστε να ενεργοποιείται η ανάλογη προειδοποιητική λυχνία σε περίπτωση υπερθέρμανσης του αυτόματου κιβωτίου.
  2. DODGE Nitro (τύπος ΚJ). Η ανάκληση αφορά 338 οχήματα, παραγωγής έως 29 Ιουνίου 2007, σε ορισμένα εκ των οποίων ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να μην λειτουργήσουν κανονικά οι υαλοκαθαριστήρες του μπροστινού ανεμοθώρακα. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα συγκεκριμένα θέματα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως με προσωπική επιστολή, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ στο τηλέφωνο 210 6700896.